Chery, Eigentümer der Marken Omoda und Jaecoo, strebt den Eintritt in den komplexen japanischen Automobilmarkt an. Zu diesem Zweck hat der chinesische Riese in Zusammenarbeit mit vier großen asiatischen Unternehmen die neue Elektroautomarke Emta gegründet. Chery fungiert bei diesem Projekt als Hauptpartner für Plattformen und technische Komponenten. Dies berichtet Autocar.co.uk berichtet .
Das erste Modell der Marke Emta wird ein kompakter Stadtwagen mit einer Länge von 3,4 Metern sein, der den japanischen Kei-Car-Standards entspricht. Das noch unbenannte Modell wird mit elektrischen Antriebssträngen von Chery und Gotion-Batterien ausgestattet sein. Es wird erwartet, dass es auf dem Markt gegen lokale Marktführer wie Honda N-Box, Nissan Sakura, Daihatsu Tanto und Suzuki Hustler antritt.
Technisch gesehen dürfte das neue Kei-Car dem kleinsten Modell von Chery auf dem chinesischen Markt, dem QQ Ice Cream, ähneln. Berichten zufolge wird das Auto mit einem 27-PS-Motor und einer Batterie für eine Reichweite von etwa 160 Kilometern ausgestattet sein. Autobacs Seven übernimmt den Vertrieb, während die Firma Anest für die Qualitätskontrolle zuständig ist.
In der Anfangsphase werden die Fahrzeuge in China im Werk Jiangsu Yueda produziert. Sollte das Debüt der Marke erfolgreich sein, ist geplant, die Produktion in Zukunft direkt in Japan anzusiedeln. Bis 2029 soll das Emta-Sortiment um drei weitere Modelle erweitert werden: einen Supermini, einen kleinen Crossover und einen MPV.
Derzeit gibt es keine Pläne, die Marke Emta außerhalb Japans einzuführen. Chery beteiligt sich an diesem Projekt hauptsächlich als Anteilseigner und Technologiepartner. Damit versucht die chinesische Automobilindustrie, nach dem Vorbild von BYD im Segment der Kei-Cars, die ein Drittel des japanischen Marktes ausmachen, Fuß zu fassen.
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