Warum Volkswagen das Schaltgetriebe für das Modell Jetta eingestellt hat

Volkswagen verabschiedet sich auf dem amerikanischen Markt vollständig vom Schaltgetriebe: Ab dem Modelljahr 2027 wird die Jetta GLI Limousine in den USA ausschließlich mit dem siebenstufigen DSG-Doppelkupplungsgetriebe verkauft. Unternehmensvertreter haben diese Information offiziell bestätigt. Dies berichtet Ixbt.com .
Damit ist der Jetta GLI das letzte Volkswagen-Modell in den USA, das auf die manuelle Schaltung verzichtet. Gerade wegen der Möglichkeit, die Gänge selbst zu wechseln, wurde diese Limousine jahrelang von Marken-Fans und Autoliebhabern geschätzt.
Volkswagen-Vertreter betonten, dass sie versucht hätten, das Schaltgetriebe so lange wie möglich beizubehalten, auch wenn es nicht mehr populär war. Die weltweite Nachfrage nach solchen Versionen sinkt jedoch weiter, und die Produktion einer separaten Modifikation für eine kleine Zielgruppe wurde wirtschaftlich ineffizient.
Technisch bleibt der Jetta GLI unverändert. Das Auto wird weiterhin von einem 2,0-Liter-Turbomotor mit 228 PS und 349 Nm Drehmoment angetrieben. Gleichzeitig aktualisiert Volkswagen auch die regulären Jetta-Versionen. Die Ausstattungslinien Jetta S und Sport erhalten ein neues Audiosystem, das Composition Media Multimediasystem und ein schlüsselloses Zugangssystem.
Für den amerikanischen Markt bedeutet dies das Ende einer Ära: Es wird nun unmöglich sein, neue Volkswagen-Modelle mit Schaltgetriebe zu finden.
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