Самые странные и забытые аксессуары в истории автомобильной промышленности
Сегодня водители воспринимают безопасность, комфорт и надежность как неотъемлемую часть современных автомобилей. Однако в первые десятилетия автопрома ситуация была совершенно иной. В те времена автовладельцы тратили немалые средства на различные дополнительные приспособления, которые сейчас кажутся забавными или странными, чтобы облегчить себе жизнь и сделать поездки хоть немного уютнее. Об этом сообщает Autocar.ко.ук сообщает .
Если заглянуть в архивы истории автомобилей, можно увидеть аксессуары, которые были популярны в свое время, но со временем стали ненужными благодаря технологическому прогрессу. Например, крошечные прицепы Караветте, производимые компанией Беркелей, предназначались для таких маленьких машин, как Mini. Эта простая конструкция, эквивалентная сегодня примерно 2500 фунтам стерлингов, в то время считалась настоящей роскошью.
Странные решения в области комфорта и дизайна
Для водителей, застрявших в пробках, компания Брекстон предлагала специальные столики с зажимами. С помощью такого столика водитель мог сидеть за рулем и пить чай из фарфоровых чашек. Также для защиты от солнца вместо нынешней тонировки или очков вошли в мода огромные крыловидные козырьки, устанавливаемые на крышу автомобиля. Считалось, что они не только защищают глаза от солнца, но и придают дополнительную аэродинамическую прижимную силу таким моделям, как Аустин А35.Интересно, что известные гонщики той эпохи также активно участвовали в рекламных кампаний. Например, Стирлинг Мосс рекламировал обычные тряпки наряду с моторными маслами. По его рекомендации, специальные щетки для удаления пыли считались лучшим подарком для поддержания чистоты автомобиля. Сегодня трудно представить таких звезд, как Льюис Хэмилтон, рекламирующих столь простые товары.
Эволюция безопасности и сидений
В послевоенные годы автомобильные сиденья были очень мягкими, но многим и этого казалось недостаточно. Компания Моселй производила специальные надувные подушки для отдыха водителей. Кроме того, вместо спортивных сидений Рекаро, дополнительные «чехлы», крепившиеся на стандартные заводские сиденья, служили для поддержки поясницы в дальних поездках.- Монсалл холдалл — ранний прототип современных багажников на крышу (боксов), который выпускался в различных цветах;
- Бовмонк Дйнометер — устройство, приклеиваемое к приборной панели и показывающее эффективность работы тормозной системы;
- Ремни безопасности Деланей Галлей — защищали водителя от выпадения из салона на поворотах в машинах с легко открывающимися дверями, таких как Триумф Хералд.
Комментарии 0
…