28 апреля один из ведущих мировых производителей электромобилей — BYD опубликовал финансовые результаты за первый квартал. Согласно отчёту компании, чистая прибыль составила 4,1 млрд юаней (примерно 600 млн долларов). Этот показатель снизился на 55,4 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и стал самым низким с второго квартала 2022 года.
Кроме того, общий доход компании составил 150,2 млрд юаней (22 млрд долларов), что также свидетельствует о снижении на 11,8 процента в годовом выражении. Такая динамика привлекла внимание участников рынка и аналитиков.
По мнению экспертов, основной причиной столь слабых показателей стало снижение спроса на электромобили и гибридные автомобили на внутреннем рынке Китая. В частности, по данным The Wall Street Journal со ссылкой на статистику Китайской ассоциации легковых автомобилей, в январе продажи электрических и гибридных автомобилей сократились на 20 процентов — до 596 тысяч единиц. Это стало первым снижением продаж с февраля 2024 года.
Аналитики отмечают, что данная ситуация также связана с завершением срока действия государственных субсидий на покупку электромобилей и гибридов. Кроме того, поэтапная отмена налоговых льгот для транспортных средств на новых источниках энергии с начала 2026 года вынудила потребителей занять выжидательную позицию.
Ещё одним важным фактором называется сокращение государственной поддержки производства гибридных батарей с малым запасом хода (менее 100 км). Это особенно сильно ударило по таким производителям, как BYD, которые во многом опираются на данный сегмент.
Помимо этого, ситуацию усложняют сохраняющиеся макроэкономические проблемы в Китае. Замедление темпов экономического роста, снижение роста доходов населения и увеличение уровня безработицы негативно сказались на общей покупательной способности потребителей.
В целом, результаты BYD отражают не только внутренние проблемы компании, но и более широкие изменения и давление на рынке электромобилей. Вопрос о том, восстановится ли спрос в ближайших кварталах или спад продолжится, остаётся открытым.
Читайте «Zamin» в Telegram!
