Самые странные и забытые аксессуары в истории автомобильной промышленности

Сегодня водители воспринимают безопасность, комфорт и надежность как неотъемлемую часть современных автомобилей. Однако в первые десятилетия автопромышленности ситуация выглядела совершенно иначе. В те времена владельцы машин тратили большие деньги на самые разнообразные, а порой и казавшиеся нелогичными аксессуары, чтобы облегчить себе жизнь и сделать поездки хоть немного комфортнее. Об этом сообщает Autocar.ко.ук сообщает .

Заглянув в архивы автомобильной истории, мы можем увидеть множество гаджетов, которые кажутся странными для современного человека, но были популярны в свое время. Например, небольшие прицепы Караветте, выпускавшиеся компанией Беркелей, стали первыми образцами современных трейлеров. Это устройство, которое цеплялось за такие маленькие машины, как Mini, стоило довольно дорого по меркам той эпохи — около 2500 фунтов стерлингов в пересчете на современный курс валют.

Необычные решения для комфорта и безопасности

Для любителей выпить чай в пробках компания Брекстон предлагала специальные столики с зажимами. С помощью такого столика водитель мог сидеть за рулем и спокойно пить чай из фарфоровых чашек. А для защиты от солнечных лучей тогда использовали не очки или тонировку стекол, а огромные металлические «крылья», устанавливаемые в передней части крыши автомобиля. Считалось, что это не только защищает глаза от солнца, но и придает дополнительную прижимную силу таким моделям, как Аустин А35.

В наши дни трудно представить таких гонщиков, как Левис Хамилтон, рекламирующих средства для чистки автомобилей, но в прошлом столетии легендарные пилоты, такие как Стирлинг Мосс, активно рекламировали различные масла, одежду и даже обычные тряпки для протирки машин. Сам Мосс отмечал, что поставил это чистящее средство на первое место в своем списке праздничных подарков.

Еще одним интересным аксессуаром были надувные подушки сидений. Этот продукт компании Моселй служил для того, чтобы сделать мягкие сиденья еще более удобными. Кроме того, в продаже имелись специальные съемные «ковшеобразные сиденья», которые крепились на зажимах поверх штатных сидений для тех, кто отправлялся в дальние поездки.

Технический контроль и ремни безопасности

Существовали и специфические приборы для проверки технического состояния автомобиля. Например, устройство Бовмонк Дйнометер просто приклеивалось к приборной панели и должно было показывать эффективность работы тормозной системы и расход топлива. Конечно, точность данных, полученных таким простым методом, сегодня вызывает большие сомнения.

Что касается безопасности, то ремни безопасности от Деланей Галлей стали революционной новизной. Некоторые модели того времени, такие как Триумф Хералд, создавали риск выпадения водителя из двери на поворотах, поэтому такие ремни были жизненной необходимостью для надежного удержания водителя на своем месте.

Сегодня большинство этих аксессуаров превратились в музейные экспонаты или интересные предметы для коллекционеров. Они еще раз напоминают о том, через какую сложную и увлекательную эволюцию прошла автомобильная промышленность.