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460 Bushaltestellen in Taschkent wurden an private Investoren verpachtet

460 Bushaltestellen in Taschkent wurden an private Investoren verpachtet

Die Stadtverwaltung von Taschkent hat die erfolgreiche Versteigerung von 460 Bushaltestellen an private Unternehmer im Rahmen eines umfassenden Modernisierungsprogramms bekannt gegeben. Der stellvertretende Bürgermeister Abdurakhmon Bakhtiev bestätigte auf einer Pressekonferenz am 12. März, dass diese Einrichtungen für einen Zeitraum von sechs Jahren verpachtet wurden. Um sicherzustellen, dass das Projekt für Investoren finanziell tragfähig bleibt, hat die Stadt die Haltestellen in großen Losen zusammengefasst, anstatt sie einzeln zu versteigern. Dieser Ansatz gleicht erstklassige Standorte mit weniger kommerziell attraktiven aus, sodass Unternehmen ihre Investitionen hauptsächlich durch Werbemöglichkeiten amortisieren können.

In Bezug auf die Bedenken hinsichtlich der Entfernung von Geschäften an bestehenden Bushaltestellen betonte der stellvertretende Bürgermeister, dass der Fokus der Stadt vor allem auf der Verbesserung der Effizienz des öffentlichen Nahverkehrs liegt und nicht auf der Erhaltung von Einzelhandelsflächen an Transitpunkten. Die Beamten stellten fest, dass das Ziel darin besteht, die Wartezeiten für Busse erheblich zu verkürzen und sich von der Abhängigkeit von komfortablen, mit Geschäften gefüllten Haltestellen zu lösen, die lange Wartezeiten fördern. Obwohl die neuen Entwürfe ein Open-Air-Konzept priorisieren, sollen sie dennoch einen wesentlichen Schutz vor Regen, Schnee und direkter Sonneneinstrahlung bieten und so den grundlegenden Komfort für Pendler gewährleisten.

Das Modernisierungsprojekt ist mit strengen Anforderungen an die erfolgreichen Bieter verbunden. Unternehmer sind verpflichtet, Sicherheitskameras, SOS-Notfalltasten und geeignete Beleuchtungssysteme zu installieren, um die Sicherheit der Fahrgäste zu erhöhen. Darüber hinaus muss die neue Infrastruktur vollständig barrierefrei sein, was die Installation spezieller taktiler Bodenindikatoren und Rampen für Menschen mit Behinderungen erfordert. Durch die Verlagerung der Wartungs- und Betriebsverantwortung auf den Privatsektor strebt die Stadt an, ein nachhaltigeres und sichereres Transitumfeld für alle Bewohner zu schaffen.

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