Le marché européen des voitures particulières neuves a affiché une croissance modeste en février 2026, avec des immatriculations en hausse de 1,4% dans l'UE, l'EFTA et le Royaume-Uni. Malgré cela, la performance globale de la région sur les deux premiers mois de l'année est restée légèrement négative, les faibles résultats de janvier ayant fait reculer de 1% le total de janvier-février par rapport à la même période un an plus tôt. À ce sujet Noi.md rapporte.
Les voitures électriques ont continué d'être l'un des principaux moteurs de la croissance. Dans l'Union européenne, les immatriculations de véhicules 100% électriques ont bondi d'environ 20% en février, soulignant une demande soutenue pour les modèles à batterie. Cette tendance suggère que la transition vers la mobilité électrique continue de s'accélérer, même si le marché dans son ensemble évolue dans des conditions contrastées.
L'Allemagne est restée le plus grand marché de voitures neuves en Europe, renforçant son rôle central dans l'industrie automobile de la région. Au niveau des marques, Skoda a atteint la deuxième place pour la première fois, marquant une évolution notable du paysage concurrentiel. Les constructeurs automobiles chinois ont également poursuivi l'expansion de leur présence, en particulier dans le segment des véhicules électriques, où ils deviennent de plus en plus visibles sur les marchés européens.
Parmi les modèles individuels, la Renault Clio a conservé la première place et est devenue en février 2026 la voiture la plus vendue d'Europe pour le deuxième mois consécutif. Son maintien en tête souligne la forte demande pour des modèles compacts et abordables, même à mesure que le marché évolue.
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