Porsche a annoncé la fermeture de trois filiales dans le cadre d'une réorganisation commerciale à grande échelle. Plus précisément, l'unité de production de batteries Cellforce Group, la division de vélos électriques Porsche eBike Performance et la société Cetitec, qui développe des logiciels pour le Volkswagen Group, cessent leurs activités. Cette décision entraînera la suppression de plus de 500 emplois. C'est ce que rapporte Ixbt.com .
La décision la plus inattendue a été la fermeture du projet Cellforce. Il y a quelques années, Porsche visait à se démarquer de ses concurrents en produisant ses propres batteries via cette division. Cependant, l'entreprise a désormais annoncé le passage à une « stratégie de groupes motopropulseurs technologiquement neutre », ce qui signifie l'abandon du développement de ses propres batteries.
Le dirigeant de Porsche, Michael Steiner, a souligné que l'entreprise devait se concentrer sur son cœur de métier et prendre des mesures aussi douloureuses pour accroître son efficacité. Les chiffres de vente de la marque sur les marchés nord-américain, européen et surtout chinois ont considérablement baissé. Une baisse de 21 % des livraisons en Chine témoigne d'une perte de compétitivité sur le marché des véhicules électriques.
L'entreprise revoit sa stratégie d'électrification. Après le succès du Taycan, les retards causés par des problèmes logiciels dans la production du Macan Electric ont affecté la réputation de la marque. Porsche vend désormais ses parts dans des actifs tels que Bugatti Rimac et Rimac Group pour investir davantage dans la modernisation des plateformes à moteur à combustion interne.
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