Chery, propriétaire des marques Omoda et Jaecoo, vise à pénétrer le marché automobile japonais complexe. Pour ce faire, le géant chinois a fondé une nouvelle marque de véhicules électriques appelée Emta en partenariat avec quatre grandes entreprises asiatiques. Chery participe à ce projet en tant que partenaire principal fournissant des plateformes et des composants techniques. C'est ce que rapporte Autocar.co.uk rapporte .
Le premier modèle de la marque Emta sera une citadine compacte de 3,4 mètres de long, conforme aux normes japonaises des kei cars. Ce modèle, dont le nom n'a pas encore été révélé, sera équipé des groupes motopropulseurs électriques de Chery et de batteries Gotion. Il devrait concurrencer sur le marché des leaders locaux tels que la Honda N-Box, la Nissan Sakura, la Daihatsu Tanto et la Suzuki Hustler.
Techniquement, le nouveau kei car devrait être similaire au plus petit modèle de Chery sur le marché chinois, la QQ Ice Cream. Selon les informations, la voiture sera équipée d'un moteur de 27 chevaux et d'une batterie offrant une autonomie d'environ 160 kilomètres. Autobacs Seven s'occupera des ventes, tandis que la société Anest sera responsable du contrôle qualité.
Dans un premier temps, les voitures seront produites en Chine, dans l'usine de Jiangsu Yueda. Si les débuts de la marque sont couronnés de succès, il est prévu d'organiser la production directement au Japon à l'avenir. D'ici 2029, trois nouveaux modèles devraient rejoindre la gamme Emta : une supermini, un petit crossover et un monospace.
Pour l'instant, il n'est pas prévu d'exporter la marque Emta en dehors du Japon. Chery participe à ce projet principalement en tant qu'actionnaire et partenaire technologique. Ainsi, l'industrie automobile chinoise tente de se faire une place dans le segment des kei cars, qui représente un tiers du marché japonais, en suivant les traces de BYD.
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