Le Japon possède une longue tradition d'ingénierie, et le pays a réussi à produire certaines des voitures les plus intéressantes et les plus agréables au monde. L'Autozam AZ-1, brillant exemple de l'art de la miniaturisation, a été produit par Mazda et répondait aux exigences strictes des kei cars. Bien que son moteur turbo central de 657 cm³ produise 63 ch, le poids de seulement 720 kg de la voiture lui permettait d'atteindre 100 km/h en 8 secondes. C'est ce que rapporte Autocar.co.uk .
À la fin des années 1990, 100 ch par litre étaient typiques des voitures de course, mais la Daihatsu Charade GTti a réussi à extraire exactement cette puissance de son moteur de 993 cm³. Cette berline légère se distinguait non seulement par son accélération, mais aussi par son excellente maniabilité. Elle a même participé avec succès aux rallyes Safari, prouvant ainsi sa durabilité.
Introduite en 1969, la Datsun 240Z a révolutionné le monde des voitures de sport. Équipé d'un moteur six cylindres de 151 ch, ce modèle a séduit les acheteurs car, contrairement à ses rivales européennes, il ne nécessitait pas d'entretien constant. Grâce à son design de coupé élégant et à sa dynamique parfaite, 622 649 unités de cette famille ont été vendues, remportant un grand succès, notamment sur le marché américain.
L'une des dynasties les plus anciennes de l'industrie automobile japonaise, la Honda Civic, est produite depuis 1973. À ce jour, plus de 28 millions d'exemplaires de ce modèle ont été vendus. Au fil des ans, la Honda Civic a évolué d'une simple berline à des hot hatches puissants et des modèles hybrides modernes, devenant un véritable baromètre du marché automobile mondial.
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