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460 arrêts de bus à Tachkent loués à des investisseurs privés

460 arrêts de bus à Tachkent loués à des investisseurs privés

Les autorités de la ville de Tachkent ont annoncé l'adjudication réussie de 460 arrêts de bus à des entrepreneurs privés dans le cadre d'un programme complet de modernisation. Le maire adjoint Abdurakhmon Bakhtiev a confirmé lors d'une conférence de presse le 12 mars que ces installations ont été louées pour une période de six ans. Pour garantir la viabilité financière du projet pour les investisseurs, la ville a regroupé les arrêts en grands lots plutôt que de les mettre aux enchères individuellement. Cette approche permet d'équilibrer les emplacements privilégiés avec ceux moins attractifs commercialement, permettant aux entreprises de rentabiliser leurs investissements principalement grâce aux opportunités publicitaires.

Répondant aux préoccupations concernant la suppression des commerces dans les arrêts de bus existants, le maire adjoint a souligné que l'objectif principal de la ville est d'améliorer l'efficacité des transports publics plutôt que de maintenir des espaces de vente au détail aux points de transit. Les responsables ont noté que l'objectif est de réduire considérablement les temps d'attente des bus, en s'éloignant de la dépendance aux arrêts confortables et remplis de boutiques qui encouragent les longues attentes. Bien que les nouvelles conceptions privilégient un concept en plein air, elles sont toujours destinées à fournir une protection essentielle contre la pluie, la neige et la lumière directe du soleil, assurant un confort de base aux navetteurs.

Le projet de modernisation s'accompagne d'exigences strictes pour les soumissionnaires retenus. Les entrepreneurs sont tenus d'installer des caméras de sécurité, des boutons d'urgence SOS et des systèmes d'éclairage appropriés pour améliorer la sécurité des passagers. De plus, la nouvelle infrastructure doit être entièrement accessible, nécessitant l'installation de dalles podotactiles spécialisées et de rampes pour accueillir les personnes handicapées. En transférant les responsabilités de maintenance et d'exploitation au secteur privé, la ville vise à créer un environnement de transit plus durable et plus sûr pour tous les résidents.

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