3 Şubat'ta Embraer, Singapur'daki hava fuarında Özbekistan'ın C-390 Millennium askeri taşıma uçağı için bir müşteri olduğunu resmen duyurdu. Yani, sadece "yeni ekipman" değil - hava taşımacılığı kapasitesini güncellemek, görevleri hızlandırmak ve zor koşullarda da çalışabilecek bir platforma geçiş yapmak gerekiyor.
Özbekistan Hava Kuvvetleri'nin bu uçakları ağırlıklı olarak ulaşım ve insani amaçlarla kullandığı bildirildi. Özbekistan, bu tür bir uçağı kullanan Orta Asya'daki ilk ülke olacak. Bu, bölge havacılığı için de "yol açan" bir olay - biri başlıyor, geri kalanlar sonucunu görüp karar veriyor.
Embraer Defense & Security başkanı Boshko da Costa Junior da bunu özellikle modernizasyon açısından vurguladı: Özbekistan hava taşımacılığını modernleştiriyor, bu nedenle görevlerin hızı ve lojistik kalitesi de farklı olacak.
Şimdi uçağın kendisi hakkında. 21. yüzyıl gereksinimleri doğrultusunda tasarlanan C-390 Millennium, sınıfında en modern askeri taşıma uçaklarından biri olarak gösterilmektedir. Diğer orta boy askeri taşıma uçaklarına göre:
- daha fazla paylı yük taşıyabilir - 26 tona kadar;
- daha hızlı uçar - yaklaşık 470 düğüme kadar;
- daha uzun mesafeye ulaşabilir.
İşlevsel liste de "geniş bir kılavuz" gibidir: yük ve ordu taşımacılığı, ekipman ve personelin indirilmesi, tıbbi tahliye, arama kurtarma, yangın söndürme, insani operasyonlar. Yani bir uçak - birden fazla senaryo. Bu, modern ordu ve acil servisler için çok büyük bir artı.
Başka bir pratik avantaj: geçici veya toprak pistlerde de kullanılabilir. Bu koşullarda çalışabilmek, her görevin ideal bir havaalanında olmadığı için gerçek hayatta çok değerli bir özelliktir.
Ayrıca, KC-390 ile donatılmış bir varyant, havada bir yakıt dökücü olarak da hareket edebilir. Millennium'un NATO sistemleriyle tamamen uyumlu olduğu ve özellikle esnek muharebe operasyonları (ACE) için uygun olduğu da belirtilmiştir.
Bu uçağa olan ilgi yalnızca Özbekistan ile sınırlı değil. C-390 Millennium'un zaten Brezilya, Portekiz, Macaristan, Güney Kore, Hollanda, Avusturya, Çek Cumhuriyeti, İsveç, Slovakya ve Litvanya hava kuvvetleri tarafından seçildiği bildirildi.
Sonuç basit: Özbekistan'ın ulaşım havacılığı "adım" değil, "sakrama" yapıyor. Şimdi asıl intriga, bu platform aracılığıyla insani ve lojistik görevlerinin ne kadar hızlandığı ve uçuş coğrafyasının ne kadar genişlediğidir. Hayranların diliyle konuşursak: yeni bir "motor" takıldı, şimdi sonuç tabloda görülecek.
“Zamin”i Telegram'da okuyun!
