Der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen, BYD, sah sich in letzter Zeit mit Herausforderungen konfrontiert, die zu einer erheblichen Reduzierung seiner Belegschaft führten. Laut dem Jahresbericht des Unternehmens sank der Nettogewinn im vergangenen Jahr zum ersten Mal, was BYD dazu veranlasste, sein Personal um etwa 10 Prozent zu reduzieren, um Kosten zu sparen. Darüber berichtet 3dnews.ru.
Chinesische Quellen deuten darauf hin, dass die Gesamtzahl der Mitarbeiter von BYD um fast 100.000 gesunken ist, wodurch die aktuelle Belegschaft auf 870.000 geschrumpft ist. Der Autohersteller führte diese Entlassungen auf interne Umstrukturierungen, Verbesserungen der Geschäftseffizienz und Kostensenkungsmaßnahmen zurück und nicht auf einen Rückgang der Verbrauchernachfrage. Obwohl BYD ein Marktführer mit starker vertikaler Integration ist, ist das Unternehmen gezwungen, die Ausgaben angesichts des harten Wettbewerbs auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge zu minimieren.
Im vergangenen Jahr lieferte BYD 4,6 Millionen Elektro- und Hybridfahrzeuge aus, wobei etwa 1,05 Millionen Einheiten aus China exportiert wurden. Dies war das erste Mal, dass das Exportvolumen der Marke die Marke von einer Million überschritt. Für das laufende Jahr hat sich das Unternehmen das ehrgeizige Ziel gesetzt, 1,5 Millionen Fahrzeuge zu exportieren. Trotz eines Rückgangs der Nettoeinnahmen um 19 Prozent hielt BYD sein Forschungs- und Entwicklungsbudget bei 92 Milliarden US-Dollar. Darüber hinaus verzeichnete der Februar zwar einen Rückgang der Gesamtmarktverkäufe um 41 Prozent, was jedoch größtenteils auf die traditionellen Feiertage zum Mondneujahr zurückzuführen war.
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