NASA und Boeing haben die nächste Testphase für eine neue Konstruktion eines Passagierflugzeugs abgeschlossen, die eine der radikalsten Ideen in der zivilen Luftfahrt darstellt. Dies berichtet Ixbt.com.
Dabei handelt es sich nicht um eine einfache Änderung, sondern um eine völlig neue Flügelarchitektur. Anstelle der üblichen kurzen und dicken Flügel wird ein langer und dünner Flügel vorgeschlagen, der durch externe aerodynamische Streben gestützt wird.
Ein solches Schema trägt dazu bei, den Luftwiderstand erheblich zu verringern. Infolgedessen sinken auch der Treibstoffverbrauch und die Betriebskosten.
Die jüngsten Tests wurden im großen Windkanal des Unternehmens QinetiQ in Farnborough durchgeführt. Das Modell umfasste bewegliche Elemente, einschließlich Landeklappen und anderer Oberflächen.
Diese Untersuchungen sind Teil des von Boeing entwickelten SUGAR-Konzepts. Dessen Ziel ist die Schaffung einer Familie umweltfreundlicher Verkehrsflugzeuge mit deutlich reduziertem Treibstoffverbrauch.
Sollte das Konzept in den nächsten Phasen seine Effizienz bestätigen, könnte dies zur Entstehung einer neuen Generation leichterer und wirtschaftlicherer Verkehrsflugzeuge führen.
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