Die Volksrepublik China, die keine Grenzen in moderner Technologie, architektonischen Wundern und Wissenschaft kennt, hat der Weltöffentlichkeit ihr nächstes globales und atemberaubendes Projekt präsentiert. Diese Innovation, von der eine echte wissenschaftlich-technische Revolution erwartet wird, versetzt nicht nur Branchenexperten, sondern die ganze Welt in Erstaunen.
Chinesische Ingenieure haben den Masterplan für den prächtigen Flughafen Dalian Jinzhouwan enthüllt, der auf einer speziellen künstlichen Insel mitten im offenen Meer errichtet wird. Mit einer Gesamtfläche von 20 Quadratkilometern wird dieser riesige Lufthafen in naher Zukunft zum größten und majestätischsten Offshore-Flughafen unseres Planeten.
Wir haben die Details dieses legendären Bauwerks, das die Geschichte der Weltluftfahrt neu schreiben wird, zusammen mit seinen Konstruktionsgeheimnissen und beispiellosen Möglichkeiten in einem Artikel für Sie zusammengefasst.
Bau auf hoher See: Ein milliardenschweres Wagnis
Dieses unvergleichliche und einzigartige architektonische Meisterwerk wird unter Wasser in der Jinzhou-Bucht im Bohai-Meer errichtet, etwa 4,5 Kilometer von der Küste von Dalian entfernt. Die Gesamtkosten des Projekts werden von Branchenexperten auf 4,3 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Das Ausmaß der Ingenieurarbeiten ist unvorstellbar:
Landgewinnungsoperation: Um eine solide künstliche Insel mitten im Meer zu schaffen, wurden bisher 187 Millionen Kubikmeter Boden- und Gesteinsmassen bewegt.
Unterwasserfundament: Der gesamte gigantische Komplex ruht auf mehr als 3.000 speziellen Stahlpfählen (Säulen), die tief in die härtesten Gesteinsschichten des Meeresbodens getrieben wurden.
Dreifache Sicherheit: Jede Stütze wurde unter Wasser in eine Tiefe von mehr als 80 Metern getrieben, was dreimal stärker und höher ist als die Standards für den Bau gewöhnlicher Flughäfen an Land.
Sobald dieses globale Bauprojekt vollständig abgeschlossen ist, wird der Flughafen Dalian Jinzhouwan die Weltmarktführer in diesem Bereich – Hongkong und den berühmten Kansai International Airport in Japan – übertreffen und als größtes Luftfahrtdrehkreuz der Welt auf einer künstlichen Insel einen Platz im Guinness-Buch der Rekorde finden.
Ein jahrhundertealter Flughafen und gefährliche Berge
Was hat die chinesische Regierung dazu gezwungen, ein so teures und komplexes Bauwerk mitten im Meer zu errichten? Dafür gibt es ernsthafte Gründe. Tatsache ist, dass die Kapazität des derzeitigen Flughafens Zhoushuizi, der Dalian bedient, vollständig erschöpft ist.
Dieser alte Flugplatz, der vor fast einem Jahrhundert während der japanischen Besatzung gebaut wurde, verfügt nur über eine einzige Start- und Landebahn. Da er von hohen Bergen und dichten städtischen Wohngebieten umgeben ist, ist eine Erweiterung unmöglich.
Der leitende Projektingenieur Li Xian enthüllte, dass die Lage des alten Flughafens in einem bergigen Gebiet für Piloten große Gefahren und Unannehmlichkeiten mit sich brachte, insbesondere bei Nebel, starkem Regen und widrigen Wetterbedingungen.
Pläne bis 2035: Der Mega-Flughafen der Zukunft
Das Ziel ist es, den neuen modernen Luftfahrtkomplex bis 2035 vollständig fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen. Nach Abschluss des Projekts wird es hier 4 moderne Start- und Landebahnen sowie ein komfortables und einzigartiges Passagierterminal mit einer Fläche von 900.000 Quadratmetern geben.
Jährliche Kapazität und MÖGLICHKEITEN des neuen Komplexes:
Passagieraufkommen: Bis zu 80 Millionen Passagiere pro Jahr mit erstklassigem Service.
Frachtkapazität: Kapazität zur Abfertigung von 1 Million Tonnen verschiedener Handels- und Wirtschaftsgüter pro Jahr.
Anzahl der Flüge: Ein System zur sicheren Steuerung von 540.000 Flugzeugstarts und -landungen pro Jahr.
Dieses großartige Projekt, der Gipfel menschlichen Denkens und Ingenieurskunst, wird den Welttourismus und die Logistikrouten in den kommenden Jahren zweifellos in eine völlig neue Richtung lenken. Wir werden solche globalen Innovationen und Bauarbeiten in China weiterhin mit Spannung verfolgen!
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