El grupo Stellantis planea ampliar su gama de coches eléctricos urbanos asequibles con un precio inferior a 15.000 libras esterlinas (aprox. 19.000 dólares). Emanuele Cappellano, jefe de la división europea de la compañía, expresó una confianza del 95% en la producción de versiones con volante a la derecha de la nueva generación de Fiat Panda y Citroën 2CV. Así lo informa Autocar.co.uk .
El gigante industrial está desarrollando una plataforma dedicada “E-car” para vehículos eléctricos que no superen los 4,2 metros de longitud y cumplan con la nueva clase M1E de la Unión Europea. Se ha confirmado que los dos primeros modelos, el Citroën 2CV y el Fiat Panda, entrarán en la línea de montaje de la planta italiana de Pomigliano a partir de 2028.
Cappellano enfatizó que para alcanzar el precio objetivo de 15.000 euros, la plataforma debe diseñarse desde el principio exclusivamente como un BEV (vehículo eléctrico de batería). Tampoco descartó que otras marcas como Peugeot y Vauxhall puedan unirse a este proyecto. Actualmente, Stellantis también está explorando oportunidades de asociación con fabricantes de equipos originales (OEM) chinos para perfeccionar la plataforma.
Las nuevas regulaciones M1E prevén “supercréditos” para los fabricantes de pequeños coches eléctricos producidos en Europa. Esto ayuda a las empresas a reducir sus objetivos de emisiones globales. Aunque los vehículos con volante a la derecha requieren inversiones adicionales, Stellantis también pretende vender estos modelos asequibles en el mercado británico.
La competencia en este segmento se está intensificando. Por ejemplo, también se espera que el nuevo Renault Twingo llegue al mercado en versión con volante a la derecha con un ligero retraso. A través de su nueva plataforma, Stellantis busca liderar el mercado de coches eléctricos asequibles aumentando la eficiencia en las tecnologías de baterías y motores eléctricos.
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