Le ministère chinois de l’Industrie a dévoilé la version hybride du BYD Datang, le grand crossover porte-étendard de la marque. Le nouveau modèle portera l’appellation DM-P et devrait bientôt rejoindre le marché intérieur, en ajoutant une option hybride rechargeable aux côtés de la version électrique présentée précédemment. À ce sujet Xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai rapporte.
Le Datang conserve le langage stylistique audacieux de la famille Dynasty, mais BYD lui a donné une apparence plus distinctive que celle de nombreux modèles apparentés. Selon le dossier d’homologation, la version hybride se distingue de la version électrique principalement par son dessin de roues spécifique. Elle utilise également des poignées de porte affleurantes qui peuvent toujours être actionnées si le véhicule perd son alimentation, conformément aux nouvelles exigences locales en matière de sécurité.
Le crossover affiche des dimensions imposantes, avec une longueur de 5 263 à 5 302 mm, une largeur de 1 999 mm et une hauteur de 1 800 à 1 810 mm, pour un empattement de 3 130 mm. Le poids à vide varie de 2 790 à 2 875 kg. Les images de l’habitacle et une liste détaillée des équipements n’ont pas encore été publiées, bien que le modèle soit susceptible d’offrir des aides à la conduite avancées et d’autres fonctions intelligentes typiques des véhicules chinois modernes.
La motorisation repose sur un moteur 1,5 litre turbocompressé développant 156 ch, épaulé par deux moteurs électriques. L’un des groupes électriques est donné pour 272 ch, tandis que la puissance totale du système, la capacité de la batterie et l’autonomie en mode électrique n’ont pas été communiquées. La vitesse de pointe est annoncée à 200 km/h. Ce lancement intervient à un moment difficile pour le marché automobile chinois, en particulier pour les véhicules à énergie nouvelle, mais BYD parie peut-être qu’un modèle haut de gamme comme le Datang pourra compenser la faiblesse de la demande dans les segments à plus faible marge.
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