“Özbekneftgaz” bununla iç pazarı istikrara kavuşturmayı amaçladığını belirtse de, uzmanlar bu durumu yalnızca fiyat açısından değil, yakıt kalitesi ve sistemli reformlar açısından da değerlendirmek gerektiğini vurguluyor.
Son günlerde “AI-92” marka benzinin ucuzlaması haberi sosyal medyada ve basında tartışma konusu oldu. İlk bakışta bu, birçok kişide olumlu bir izlenim uyandırsa da, meselenin derinine inildiğinde bunun sadece fiyat düşüşü değil, aynı zamanda önemli sistemli değişimlerin başlangıcı olabileceğine işaret ettiği görülüyor.
Fiyat düştü — peki sebebi ne?
Özbekneftgaz AŞ’nin resmi bilgisine göre, Buhara Petrol Rafinerisi’nde “AI-92” benzininin bir tonunun borsa satış fiyatı 12 milyon 881 bin sumdan 12 milyon 628 bin suma düşürüldü. Bu, litre başına yaklaşık 9.400 sum başlangıç fiyatı demek. Net, kesin rakam. Peki bu düşüş neyin karşılığında oldu?
Yetkililer bunu “üretim süreçlerinin optimize edilmesi” ve “maliyetleri düşürmeye yönelik kapsamlı tedbirler” ile açıklıyor. Güzel. Peki bu tedbirler tam olarak nasıl uygulandı? Kaybolan milyarlar, zararlı sözleşmeler ve zaman zaman ortaya çıkan yolsuzluk riskleri hakkında neden hiçbir şey söylenmiyor?
Benzin kalitesi — fiyattan daha önemli bir mesele
“AI-92” benzininin fiyatı düştü, peki ya kalitesi? Bu yakıt bize petrol ihraç eden ülkelerden mi getiriliyor yoksa tamamen ülkemizde mi üretiliyor? Buhara rafinerisinin teknolojik yenilenmesi, çevre standartlarına uygunluğu, araç motorlarına zarar vermemesi konuları da gündemde olmalı.
Fiyatın düşmesi iyi, ancak kalite kontrolünün güçlendirilmesi de en az o kadar önemli bir faktördür. Halk, ucuz ama çabuk yanan ve motoru bozan bir benzin değil, istikrarlı ve uzun süreli kullanıma uygun bir yakıt ister.
Pazar reformları: gerçek mi yoksa sahte istikrar mı?
Özbekneftgaz’ın pazar istikrarı ve iç tüketiciye bağlılık gibi sözlerle süslenmiş stratejisi kulağa hoş geliyor. Ancak bu stratejiler ne kadar gerçek pazar koşullarına dayanıyor? Bugün benzin fiyatı gerçekten düştü, ancak fiyatların haftada bir değişebildiği ve özel akaryakıt istasyonlarında yapay kıtlık nedeniyle farklı tarifelerin uygulandığı bir pazarda bunun etkisi ne olacak?
Önemli soru: benzinin ucuzlaması tüketicinin hissedeceği gerçek bir rahatlama sağlayacak mı, yoksa sadece istatistiklerde mi kalacak?
Fiyat düştü — umut doğdu
“AI-92” fiyatının düşmesi elbette dikkate değer bir durumdur. Bu işlerin devlet başkanının talimatıyla yürütülmesi, sistemde halk yararına hareket olduğunu gösteriyor. Ancak bu sadece başlangıç. Önümüzde kalite, denetim, şeffaflık ve en önemlisi — rekabetçi, ekonomik açıdan sağlam bir yakıt politikasının oluşturulması gerekmektedir.
Yakıt piyasası halk için sadece ulaşım aracı değil, aynı zamanda ekonomideki istikrarın bir göstergesi olmalıdır. Burada önemli olan geçici fiyat düşüşü değil, sistemli ve uzun vadeli gerçek kolaylık getiren reformlardır.
Telegram’da «Zamin»i takip edin!
