Cumhurbaşkanı Şevket Mirziyoyev, Oliy Meclis’e ve halka hitabında ulaşım altyapısını köklü biçimde yenilemeyi hedefleyen büyük bir beş yıllık programın başlatılacağını duyurdu. Temel amaç, ülkenin transit potansiyelini artırmak ve ekonomik büyümeye güçlü bir ivme kazandırmak. Bu haberi upl.uz aktardıbildiriyor.
Devlet başkanı, BM analizlerine dayanarak kaliteli yolların GSYH’yi doğrudan etkilediğini ve ekonominin en az %2 büyüyeceğini vurguladı. Bu nedenle cumhuriyetin en önemli yol arterlerinin statüsü yeniden gözden geçirilecek ve toplam 4 bin kilometrelik ana yollar, uluslararası gerekliliklere uygun modern “otoban”lara dönüştürülecek.
Yenileme, ülke bölgelerini birbirine bağlayan stratejik güzergâhlardan başlayacak. Öncelikli listede Andican–Kungrad ve Taşkent–Termez hatları yer alıyor; ayrıca Semerkant–Şehrisebz ve Alat–Sariosiyo yolları da modernizasyondan geçecek.
Mevcut yolların yeniden inşasıyla birlikte tamamen yeni altyapı da kurulacak — yüksek hıza uygun 800 kilometrelik ücretli yolun inşa edilmesi planlanıyor. Proje, başkenti büyük bölgesel merkezler ve turistik güzergâhlarla bağlayacak: Taşkent–Semerkant, Taşkent–Andican ve Taşkent–Bostanlık yönlerinde ücretli kesimler ortaya çıkacak; ayrıca Pungan–Namangan ile Karşi–Şehrisebz kesimlerinde de çalışmalar yürütülecek.
2026 planlarına göre, ayrıca 300 kilometrelik kamuya açık yollar da yeniden onarılacak. Ekipmanlar, Karakalpakistan Cumhuriyeti ile Buhara, Kaşkaderya ve Surhanderya vilayetlerindeki en acil kesimlere girecek.
Mirziyoyev, şehir içi ve şehirlerarası çevre planlamasına yaklaşımın da değişeceğini özellikle belirtti. Artık yasa düzeyinde proje geliştiriciler halkın görüşünü dikkate almak zorunda olacak, trafik akışının çevreye etkisi değerlendirilecek ve yayalar için konforlu “engelsiz” bir ortam oluşturulması talep edilecek.
Bilgi için: Dünyanın en uzun karayolu, yaklaşık 30 bin kilometrelik Panamerikan Otoyolu’dur. Ancak Özbekistan ikliminde kışın -20, yazın +50 dereceye kadar keskin sıcaklık değişimleri nedeniyle uzun ömürlü otobanlar inşa etmek için asfaltın güneşte yumuşamasını önleyen özel polimer-bitüm bağlayıcı malzemelerin kullanılması gerektiği vurgulandı.
“Zamin”i Telegram'da okuyun!
Меҳмон grubundaki ziyaretçiler bu yayına yorum yapamaz.
