Bei meinem ersten Besuch in der RUF-Werkstatt in Pfaffenhausen wurde ich von einem zerlegten Porsche 550 Spyder begrüßt. Die Spezialisten waren damit beschäftigt, den 4,1-Liter-Mezger-Motor des Unternehmens einzubauen. Obwohl die Techniker dies für eine riskante und unnatürliche Idee hielten, wurde der Kundenwunsch erfüllt. Das Ergebnis war ein wahres Biest von einem Auto mit 900 PS pro Tonne, das alle in Staunen versetzte. Dies berichtet Autocar.co.uk berichtet .
An der Seite der Werkstatt war das legendäre Yellowbird-Modell gut zu sehen. Der Testingenieur des Unternehmens, Rafael Riethmüller, erinnert sich an jene Zeiten und erwähnt stolz, wie erstaunlich es war, 212 mph zu erreichen, als der Mk2 Golf GTI noch als schnelles Auto galt.
Heute hebt sich RUF in der Welt der extrem glatten und standardisierten Supersportwagen durch seinen mutigen Ansatz ab. Jedes ihrer Projekte ist ein Produkt von Ingenieurskunst und einer unendlichen Liebe zur Geschwindigkeit. Hier verschmelzen Technologie und Tradition zu Autos, die dem Fahrer echte Begeisterung vermitteln.
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