Sun Huajun, CTO der Batterieabteilung von BYD, teilte seine Vision für die Zukunft der Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LFP). Die zweite Generation der Blade Battery des Unternehmens kann an 1500-kW-Stationen in nur neun Minuten von 10 auf 97 Prozent geladen werden. Dies berichtet Ixbt.com .
Selbst bei -30°C verliert die Batterie nicht an Effizienz: Der Ladevorgang dauert nur drei Minuten länger als bei Raumtemperatur. Um diese Technologie zu unterstützen, hat BYD die Strategie "Flash Charge China" gestartet und plant, bis Ende des Jahres 20.000 Schnellladestationen zu installieren.
Obwohl einige Experten Bedenken äußerten, dass hohe Leistung die Überhitzung und Lebensdauer der Batterie negativ beeinflussen könnte, bezeichnete Sun Huajun diese Sorgen als unbegründet. Ihm zufolge ermöglichen die symmetrische Struktur und das beidseitige Kühlsystem der Blade Battery ein effektives Wärmemanagement.
Das Unternehmen führte über 1.000 vollständige Schnellladezyklen durch, um die Zuverlässigkeit der Batterie zu überprüfen, und modellierte Fahrten über extreme Distanzen. Zudem demonstrierten Blogger in einem kürzlichen Livestream die Robustheit des Akkupacks, indem sie ihn mit verschiedenen mechanischen Werkzeugen zerlegten.
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