Das Startup „Greater Bay Technology“, ein Inkubator des Automobilgiganten „GAC Group“, hat einen Prototyp für All-Solid-State-Batterien entwickelt. Das Unternehmen behauptet, ein wichtiges Gleichgewicht zwischen Sicherheit, Energiedichte und Ladegeschwindigkeit erreicht zu haben. Dies berichtet Overclockers.ru in einer Meldung.
Die Ingenieure schufen einen Hybrid-Elektrolyten, der organische und anorganische Komponenten kombiniert. Im Gegensatz zu bestehenden Alternativen, die auf spröde Keramik oder giftige Sulfide setzen, bestand dieses nicht brennbare Material erfolgreich Tests mit Nagelpenetration und thermischen Schocks. Die Batterie bietet eine Energiedichte von 260 bis 500 Wh/kg, was deutlich über den Werten aktueller Lithium-Ionen-Elemente von 250–300 Wh/kg liegt.
Diese Technologie ermöglicht eine vollständige Aufladung innerhalb von 20 bis 30 Minuten bei einer Lebensdauer, die herkömmlichen Batterien entspricht. „Greater Bay Technology“ hat bereits über 50 Patente für Elektrolytformeln und Produktionsprozesse angemeldet.
Die Massenproduktion soll Ende 2026 in einem Werk im Bezirk Nansha in Guangzhou beginnen. Die ersten Einheiten werden in Fahrzeugen von „Hyptec“, einer Premium-Submarke der „GAC“-Gruppe, installiert. Stand März 2026 hielt das Unternehmen einen Anteil von 0,37 % am chinesischen Markt mit einer installierten Leistung von 0,21 GW.
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