Марказий Осиё давлатларидан, жумладан, Ўзбекистондан юк поездларининг Каспий денгизидаги Қуриқ порти томон ҳаракати вақтинча тўхтатилди. МДҲ давлатлари темир йўл транспорти кенгаши дирекцияси томонидан жорий йилнинг 20-ноябрига қадар юк поездларининг жўнатилиши тақиқланган.
Ушбу чора Қозоғистоннинг миллий темир йўл операторы “Қозоғистон темир йўли” ташаббуси билан амалга оширилиб, у Ўзбекистон, Қирғизистон, Тожикистон ва Туркманистон юк ташувчиларига бевосита таъсир кўрсатди. Бундай қарор қабул қилинишининг асосий сабаби порт ҳудудида юк ортилган вагонларнинг ҳаддан ташқари кўплиги бўлиб, уларнинг сони Марказий Осиёдан келган 700 дан ортиқ вагонга етган.
Вазиятни янада мураккаблаштирувчи омил сифатида ноябр ойида портнинг бир қисмида режалаштирилган таъмирлаш ишлари кўрсатилмоқда. Қозоғистоннинг Мангистов вилоятида жойлашган ва 2018-йилдан фаолият юритаётган Қуриқ порти Марказий Осиёни Озарбайжон орқали Европа билан боғлайдиган транзит йўналишининг муҳим қисми ҳисобланади.
Порт инфратузилмаси замонавий логистика маркази ва бир вақтнинг ўзида 54 вагонгача юкларни қайта ишлаш имкониятига эга бўлган паром комплексидан иборат. Ушбу денгиз узели орқали Марказий Осиёдан Европа бозорларига турли хил маҳсулотлар етказиб берилади.
Мазкур тўхтатиш минтақадаги экспорт-импорт операцияларида муайян қийинчиликларни юзага келтириб, транспорт йўлакларига бўлган ўсиб бораётган талабни ва уларнинг узлуксиз етказиб беришни таъминлаш учун ривожлантирилиши ҳамда модернизация қилиниши зарурлигини кўрсатмоқда. Транскаспий халқаро транспорт йўналиши (ТМТЙ), Қуриқ порти қисми ҳисобланган ушбу йўналиш, Евроосиё коридорларининг асосий йўлларидан бири сифатида қаралиб, у Хитойдан Европага юкларни етказиш вақтини анъанавий денгиз йўлига нисбатан уч баробар қисқартириш имконини беради.
