Volver a ponerse al volante de un Ford es realmente agradable. Antaño la opción principal para millones de conductores en el Reino Unido, la posición de la marca ha disminuido significativamente a pesar del éxito del Puma. La razón principal es la falta de una gama de modelos completa. Los coches Ford nuevos solían ser algo habitual en las calles, pero ahora es cada vez más difícil encontrarlos. Así lo informa Autocar.co.uk informa .
El nuevo Capri que estoy conduciendo es un Ford completamente diferente. Está construido sobre la plataforma del Volkswagen ID.4, y la gama de modelos de la marca en Europa ha cambiado hasta quedar irreconocible. Es sorprendente que el Fiesta, el más vendido durante 47 años, fuera retirado de la producción en 2023, y que el Focus, que alguna vez fue tan popular como el Volkswagen Golf, también sea historia. Para llenar este vacío, Ford llegó a un acuerdo con Wolfsburg, utilizando la plataforma MEB para el Explorer cuadrado y el Capri, un poco más estilizado.
Aunque esta asociación parece un poco extraña, ambos modelos han conservado el espíritu de Ford, pero son mucho más caros. Mi nueva versión Capri RWD Extended Range Premium cuesta 53 235 libras esterlinas, incluso después de un descuento de 4 000 libras ofrecido por Ford para hacer el precio más atractivo. El coche está equipado con paquetes de opciones adicionales por valor de 5 050 libras, que incluyen pintura azul vibrante, un sistema de asistencia al conductor, una bomba de calor y llantas de aleación de 21 pulgadas.
El Capri moderno no es precisamente atractivo desde el exterior: es bastante alto y, debido a su morro corto, la ventana trasera no recuerda del todo al aspecto del legendario cupé clásico. Sin embargo, el coche logra atraer la atención con sus buenas prestaciones técnicas. No quiero detenerme en la controversia que rodea el uso de este famoso nombre por parte de Ford, ya que se ha dicho más que suficiente sobre este tema.
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