A partir del 1 de abril de 2026, en Uzbekistán, se prevé que las transacciones de bienes inmuebles y automóviles se realicen en forma no líquida. Según el viceministro de Economía y Finanzas, Ahadbek Haydarov, esta medida podría introducir cada año entre 60 y 100 billones de soms en el sistema bancario, lo que reforzará la competencia en el mercado de crédito y contribuirá a la disminución de las tasas de interés.
«Si consideramos el precio de un automóvil en 200 millones de soms y se venden 100 automóviles por día, 20 mil millones de soms ingresarán al sistema bancario. Si se venden 1000 automóviles, serán 200 mil millones de soms», declaró Haydarov durante la conferencia de prensa del 27 de marzo. Según él, en base anual, estas cifras aumentarán aún más y crearán para los bancos un “recurso barato” de gran magnitud.
Haydarov enfatiza que este proceso generará una competencia estricta entre los bancos. Para atraer clientes, los bancos se verán obligados a mejorar la calidad de sus servicios y a facilitar las condiciones. «Si 20 mil millones de soms circulan cada día en las cuentas bancarias, estos fondos se destinarán a créditos, y como resultado los recursos crediticios se abaratarán», agregó el viceministro.
Además, según el viceministro de Justicia, Muzraf Ikromov, se realizan aproximadamente 5,4 millones de actos notariales cada año en Uzbekistán. De ellos, 320 mil corresponden a bienes inmuebles y 650 mil a transacciones de automóviles.
Cabe señalar que a partir del 1 de abril de 2026, en Uzbekistán, la venta de combustible, alcohol y productos de tabaco, servicios comunales y estatales, así como bienes inmuebles y automóviles de menos de 10 años, solo se realizará de manera no líquida. Además, cualquier bien o servicio con un valor superior a 25 millones de soms también solo podrá comprarse mediante pago no líquido.
Esta medida no solo aumentará la liquidez del sistema bancario, sino que también creará condiciones favorables para la población y el emprendimiento, contribuyendo al desarrollo competitivo y sostenible de la economía.
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