Pendant des années, les constructeurs automobiles ont enregistré leurs temps au tour sur le Nürburgring Nordschleife à des fins de tests internes et de relations publiques. Cependant, la situation s'est envenimée en 2008 lorsque Porsche a accusé Nissan d'avoir falsifié les résultats. Ainsi, de simples tests d'ingénierie se sont transformés en une bataille politique majeure et un combat pour la réputation de la marque. C'est ce que rapporte Autocar.co.uk rapporte .
Tout a commencé lorsque Toshio Suzuki a bouclé le circuit avec le modèle R35 GT-R en 7 minutes et 29 secondes. Ce résultat était plus rapide que celui de la 911 Turbo de l'époque. Nissan a fait la publicité de ce succès, utilisant même des slogans comme « Les Allemands ont été battus ». Cela a sérieusement irrité les représentants de Porsche à Stuttgart.
Pour clarifier la situation, Porsche a acheté une Nissan GT-R à ses propres frais et l'a testée sur la piste. Résultat : la voiture a enregistré un temps de 7 minutes et 54 secondes, ce qui était nettement plus lent que le temps annoncé par Nissan. Les experts de Porsche ont soupçonné Nissan d'utiliser des pneus spéciaux et des réglages moteur modifiés.
Aujourd'hui encore, des voitures électriques comme la Tesla Model S Plaid tentent d'établir des records sur la piste avec diverses astuces. Néanmoins, la lutte pour de véritables réalisations techniques et des records honnêtes se poursuit. Le Nürburgring reste le terrain d'essai le plus prestigieux et le plus controversé de l'industrie automobile.
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