Ein Konsortium unter der Leitung des britischen Unternehmens Ionic Technologies hat unter Beteiligung von Ford erfolgreich Tests eines Elektromotors mit Magneten aus 100 Prozent recycelten Seltenerdmetallen abgeschlossen. Tests im Ford-Forschungs- und Entwicklungszentrum in Großbritannien zeigten, dass Leistung und Haltbarkeit solcher Motoren auf dem Niveau von Aggregaten aus Primärrohstoffen liegen. Dies berichtet Ixbt.com berichtet .
Dies ist der weltweit erste Fall, in dem recycelte Seltenerdelemente auf Anhieb die strengen kommerziellen Standards der Automobilindustrie vollständig erfüllt haben. Der technologische Prozess bestand aus mehreren Phasen: Zunächst extrahierte Ionic Technologies in seinem Werk in Belfast hochreine Neodym-, Dysprosium- und Terbiumoxide aus Neodym-Eisen-Bor (NdFeB)-Magnetabfällen.
In der nächsten Phase verarbeitete das Unternehmen Less Common Metals (LCM) diese Oxide zu einer speziellen Legierung, während das deutsche Unternehmen GKN daraus fertige Permanentmagnete herstellte. In der letzten Phase montierten Ford-Ingenieure im Werk Halewood zwei Testrotoren und führten Belastungstests auf einem Prüfstand durch.
Dieses Projekt ist für den europäischen Markt von strategischer Bedeutung, da China derzeit den Sektor der Seltenerdmetalle dominiert und die Exportkontrollen verschärft. Elemente wie Dysprosium und Terbium sind entscheidend für die Hochtemperaturbeständigkeit von Automobilmagneten.
Ionic Technologies bereitet derzeit die endgültige Entscheidung über den Bau eines kommerziellen Werks in Belfast im Wert von 85 Millionen Pfund Sterling vor. Diese Anlage wird eine Kapazität zur Produktion von bis zu 400 Tonnen raffinierten Seltenerdmetalloxiden pro Jahr haben.
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