Die US-Verkehrssicherheitsbehörde (NHTSA) hat eine Untersuchung der Wartungsverfahren für die Hinterradaufhängung von Rivian-Elektrofahrzeugen eingeleitet. Die Untersuchung folgt auf Beschwerden von zwei Fahrern, die während der Fahrt die Kontrolle verloren hatten. Es stellte sich heraus, dass beide Fahrzeuge zuvor gewartet wurden und eines vor der Reparatur in einen Unfall verwickelt war. Dies berichtet Techcrunch.com berichtet .
Laut dem Office of Defects Investigation (ODI) der NHTSA stellte Rivian im März 2025 fest, dass die „Toe Link“-Stange, ein kritisches Bauteil für die Hinterradausrichtung, äußerst empfindlich auf Wartungsvorgänge reagiert. Daraufhin aktualisierte das Unternehmen seine Reparaturanweisungen. Experten untersuchen derzeit die Ursachen dieser Defekte und den Zustand von etwa 115.000 R1-Modellen aus den Jahren 2023-2024.
Einer der betroffenen Fahrer berichtete, bei hoher Geschwindigkeit die Kontrolle verloren und ein anderes Fahrzeug sowie eine Leitplanke gerammt zu haben. Im zweiten Fall gab ein R1S-Besitzer an, dass das Fahrzeug nach dem Bruch der linken hinteren Spurstange unkontrolliert über Fahrspuren und Radwege rollte. Rivian betonte gegenüber TechCrunch, dass Sicherheit Priorität habe und die Daten zeigten, dass die Teile wie erwartet funktionierten.
Die Untersuchung trifft Rivian zu einem ungünstigen Zeitpunkt, da das Unternehmen in den kommenden Tagen mit der Auslieferung seines neuen, mit Spannung erwarteten R2 SUV beginnen will. Zudem plant das Unternehmen, die Anzahl der Servicezentren bis Ende 2027 auf über 150 zu erhöhen. Rivian ist zuversichtlich, dass das einfachere Design des neuen R2 die Wartungskomplexität künftig verringern wird.
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