Laut einem neuen Bericht der Internationalen Energieagentur (IEA) ist die Flaute auf dem Markt für Elektrofahrzeuge ein spezifisches Problem der USA. Im Rest der Welt steigt die Nachfrage nach diesen Fahrzeugen sprunghaft an. Im vergangenen Jahr wurden weltweit mehr als 20 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft, was 25 % des Gesamtmarktes entspricht. Während China die höchsten Wachstumsraten verzeichnete, stieg das Verkaufsvolumen in Lateinamerika um 75 %. Dies berichtet Techcrunch.com .
In den USA ist die Lage eher stagnierend: Der Marktanteil von Elektrofahrzeugen liegt bei etwa 10 %. Experten bezeichnen dies als eine „K-förmige“ Entwicklung, bei der eine Gruppe von Ländern aufsteigt, während andere abfallen. Der Rückgang in den USA ist auf den Wegfall von Steuervergünstigungen und Handelsbarrieren für chinesische Autohersteller zurückzuführen. Während dies für Startups wie Rivian und Lucid schwierig ist, zwingt es Tesla und traditionelle Marken dazu, ihre Strategien zu überdenken.
In China war die Tatsache, dass zwei Drittel der verkauften Elektrofahrzeuge günstiger sind als herkömmliche Verbrenner, der Hauptmotor der Branche. Chinesische Unternehmen erobern zudem aktiv die Märkte in Südostasien und Europa. In Thailand beispielsweise haben sich die Preise für Elektrofahrzeuge in den letzten zwei Jahren denen von Verbrennern angeglichen, was die Theorie widerlegt, dass Elektroautos für Schwellenländer zu teuer seien.
Dieses rasante Wachstum könnte jedoch nicht von Dauer sein. Chinesische Hersteller haben 25 % mehr Fahrzeuge in Auslandsmärkte exportiert, als dort nachgefragt werden, was zu Lagerbeständen bei Händlern führen könnte. Zudem planen viele Länder neue Zölle auf günstige chinesische Elektroautos, um ihre heimischen Märkte zu schützen.
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