Porsche ha anunciado el cierre de tres filiales como parte de una reorganización empresarial a gran escala. En concreto, se clausuran la unidad de producción de baterías Cellforce Group, la división de bicicletas eléctricas Porsche eBike Performance y la empresa Cetitec, que desarrolla software para el Volkswagen Group. Esta decisión supondrá la pérdida de más de 500 puestos de trabajo. Así lo informa Ixbt.com .
La decisión más inesperada fue el cierre del proyecto Cellforce. Hace unos años, Porsche pretendía diferenciarse de sus competidores produciendo sus propias baterías a través de esta división. Sin embargo, la empresa ha anunciado ahora un cambio hacia una "estrategia de grupos motopropulsores tecnológicamente neutra", lo que implica abandonar el desarrollo de sus propias baterías.
El directivo de Porsche, Michael Steiner, subrayó que la empresa debe centrarse en su negocio principal y tomar medidas tan dolorosas para aumentar la eficiencia. Las cifras de ventas de la marca en los mercados norteamericano, europeo y especialmente chino han descendido considerablemente. Un descenso del 21% en las entregas en China indica una pérdida de competitividad en el mercado de los vehículos eléctricos.
La empresa está revisando su estrategia de electrificación. Tras el éxito del Taycan, los retrasos causados por problemas de software en la producción del Macan Electric han afectado a la reputación de la marca. Porsche está vendiendo ahora participaciones en activos como Bugatti Rimac y Rimac Group para invertir más en la modernización de las plataformas de motores de combustión interna.
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