Durante años, los fabricantes de automóviles han registrado sus tiempos de vuelta en Nürburgring Nordschleife para pruebas internas y fines de relaciones públicas. Sin embargo, la situación se intensificó en 2008 cuando Porsche acusó a Nissan de falsificar los resultados. Así, las simples pruebas de ingeniería se convirtieron en una gran batalla política y una lucha por la reputación de la marca. Esto es reportado por Autocar.co.uk informa .
Todo comenzó cuando Toshio Suzuki completó la pista en el modelo R35 GT-R en 7 minutos y 29 segundos. Este resultado fue más rápido que el del 911 Turbo de aquella época. Nissan publicitó este éxito, incluso utilizando eslóganes como "Los alemanes fueron derrotados". Esto enfureció seriamente a los representantes de Porsche en Stuttgart.
Para aclarar la situación, Porsche compró un Nissan GT-R por su cuenta y lo probó en la pista. Como resultado, el coche registró un tiempo de 7 minutos y 54 segundos, lo cual fue significativamente más lento que el tiempo anunciado por Nissan. Los expertos de Porsche sospecharon que Nissan utilizó neumáticos especiales y ajustes de motor modificados.
Incluso hoy en día, los coches eléctricos como el Tesla Model S Plaid intentan establecer récords en la pista con varios trucos. Sin embargo, la lucha por verdaderos logros de ingeniería y récords honestos continúa. Nürburgring sigue siendo el campo de pruebas más prestigioso y controvertido de la industria automotriz.
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