Баиду и Lyft начали тестирование автономных такси в Лондоне

Китайский технологический гигант Баиду в партнерстве с Lyft и принадлежащей ей платформой Фринов приступил к тестированию самоуправляемых автомобилей на улицах Лондона. Этот шаг является важным этапом на пути запуска коммерческих услуг роботакси в Великобритании, превращая британскую столицу в ключевую арену конкуренции для автономных транспортных средств. Об этом сообщает Techcrunch.ком сообщает .

По данным иксбт.ком, в начавшемся во вторник тестовом процессе для обеспечения безопасности предусмотрено наличие в салоне операторов-людей. Данный процесс реализуется спустя почти год после заключения стратегического соглашения между двумя компаниями о выводе на европейский рынок роботакси Аполло Го РТ6, специально разработанных Баиду.

Стало известно, что в будущем автомобили будут предоставляться пользователям через приложение Фринов, которое Lyft приобрела в 2025 году примерно за 197 миллионов долларов. Эта покупка позволила американской компании Lyft занять прочные позиции на европейском рынке вызова такси, где в настоящее время компании, поддерживаемые несколькими крупными инвесторами, борются за лидерство на рынке роботакси.

Лондон становится ключевой ареной для автономного транспорта

В частности, город Лондон уже успел превратиться в главную тестовую площадку в данном направлении. В апреле текущего года компания Ваймо также начала тестирование своих автономных автомобилей под управлением операторов безопасности. Кроме того, Uber объявила о планах запустить в текущем году в Лондоне свою службу роботакси совместно с Вайве — своим партнером по искусственному интеллекту и технологии самоуправления.

На текущем этапе компании задействовали десятки тестовых автомобилей на территории лондонского боро Брент. По словам представителей Баиду и Фринов бй Lyft, доступ к роботакси для широкой общественности ожидается в 2027 году, в зависимости от разрешений регулирующих органов.

Как отметил глава Фринов бй Lyft Томас Зиммерманн, после полного запуска сервис будет функционировать как гибридная сеть. То есть традиционные такси и профессиональные водители личных автомобилей будут работать бок о бок с роботакси, что послужит обеспечению мобильности города.