ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), OceanGate şirketine ait 2023 yılındaki “Titan” denizaltı felaketiyle ilgili nihai raporu açıkladı. AP ajansının haberine göre, “Titanik” enkazına yapılan sefer sırasında meydana gelen kazaya mühendislik hatası neden oldu.
Raporda, “Titan” denizaltısının yapım sürecinde ciddi eksiklikler yapıldığı belirtildi. Mühendislik çözümleri uluslararası dayanıklılık standartlarına uymadı ve şirket yeterli testleri yapmadı, ayrıca aracın gerçek istikrarını belirlemedi.
Uzmanlara göre, OceanGate iç güvenlik protokollerine yeterince uymadı. Bu durum daha önce ABD Sahil Güvenliği tarafından da belirtilmişti — raporda, şirketin açıkladığı güvenlik sistemi ile gerçek önlemler arasında ciddi farklar olduğu ifade edildi.
Yaklaşık 6,5 metre uzunluğundaki “Titan” denizaltısı 18 Haziran 2023’te Atlantik Okyanusu’na “Titanik” enkazını görmek için dalış yaptı. Birkaç saat sonra patladı ve battı — gemideki beş kişinin tamamı hayatını kaybetti.
Hayatını kaybedenler arasında İngiliz milyarder Hamish Harding, Pakistanlı iş insanı Shahzada Dawood ve oğlu Suleman Dawood, OceanGate’in kurucusu ve CEO’su Stockton Rush ile Fransız denizaltı araştırmacısı Paul-Henri Nargeolet vardı.
Analistler, “Titan” felaketinin özel araştırma sektöründe güvenlik standartları açısından önemli bir ders olması gerektiğini belirtiyor. İnsanlık teknolojinin sınırlarını zorlamaya çalışırken bazen kendi sınırlarını unutuyor — bu trajedi bunun çarpıcı bir örneği oldu.
“Zamin”i Telegram'da okuyun!
