Dünya otomobil üreticileri, Çin’in nadir toprak metalleri ihracatına getireceği kısıtlamalardan önce gerekli hammaddeleri bulmak için acele ediyor. Bu metaller, otomobil motorları, fren sistemleri, sensörler ve elektrikli bileşenlerde yaygın olarak kullanılıyor. Uzmanlara göre, kısıtlamalar yedek parça kıtlığına ve üretimin durmasına yol açabilir.
Çin şu anda dünya nadir toprak metali üretiminin %70’ini ve rafinasyonunun %85’ini kontrol ediyor. Bu nedenle yeni ihracat kontrolü, küresel otomotiv endüstrisi üzerinde büyük baskı oluşturuyor. ABD ve Avustralya bu bağımlılığı azaltmak için ortak maden projeleri başlatıyor, ancak ağır metallerin neredeyse tamamı hâlâ Çin’de işleniyor.
Toyota, Hyundai ve Bosch gibi otomobil üreticileri, kısıtlamalar yürürlüğe girmeden önce stok yapmaya çalışıyor. BMW gibi bazı şirketler ise nadir toprak metalleri içermeyen motorlar geliştirme projelerine başladı. Ancak bu teknolojilerin seri üretimi için birkaç yıl daha gerekiyor.
Analistlere göre, Çin’in fiyat politikası diğer ülkelerin rekabet etmesini zorlaştırıyor. Uzmanlar, Pekin’in ihracat kontrollerini önümüzdeki yıllarda daha da sıkılaştırabileceğini belirtiyor. Bu nedenle otomotiv sektörü uzun süre Çin’in nadir toprak metalleri tedarikine bağımlı kalacak.
“Zamin”i Telegram'da okuyun!
