Delta Air Lines konnte sich mit SpaceX nicht über die Implementierung von Internetdiensten an Bord einigen. Der Hauptkonflikt zwischen den Parteien entstand bei der Art und Weise, wie sich Passagiere mit dem Netzwerk verbinden. Delta forderte den Zugang über sein Delta Sync-Portal, während SpaceX dies ablehnte. Dies berichtet Ixbt.com berichtet .
Elon Musk betonte, dass das Starlink-System wie heimisches Internet funktionieren sollte, ohne zusätzliche Logins oder Seiten. Seiner Meinung nach verschlechtern solche Portale das Nutzererlebnis und machen das System unnötig kompliziert. Infolgedessen beendete Delta die Partnerschaft und entschied sich für das Projekt Kuiper von Amazon.
Dem Plan zufolge soll das Amazon Leo-System bis 2028 in etwa 500 Flugzeugen installiert werden. Für Delta ist WLAN nicht nur ein Service, sondern ein Mittel, um Kunden im Marken-Ökosystem zu halten. SpaceX hingegen priorisiert die Benutzerfreundlichkeit und verzichtet auf eine solche Monetarisierung.
Diese Entscheidung verdeutlicht zwei gegensätzliche Ansätze auf dem Markt für Luftfahrt-Internet. Auf der einen Seite stehen geschlossene digitale Ökosysteme der Fluggesellschaften, auf der anderen Seite technologische Lösungen, die eine transparente und barrierefreie Verbindung bieten.
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