Riesgo de mortalidad en las carreteras mundiales: una tasa 6 veces mayor en países pobres

Aunque las lesiones y muertes por accidentes de tráfico están disminuyendo a nivel mundial, estos cambios positivos no ocurren por igual en todos los países. Según un nuevo estudio publicado en Lancet Public Health, el riesgo de mortalidad en las carreteras en los países de bajos ingresos es seis veces mayor que en los países ricos. Así lo informa Ixbt.com informa .

Según las estadísticas, entre 1990 y 2023, las lesiones relacionadas con accidentes de tráfico disminuyeron un 38,3 % y las muertes un 32,3 %. Sin embargo, en la última década, la situación ha empeorado en varios países como Estados Unidos y Ghana. Solo en 2023, se registraron 50,9 millones de lesiones en todo el mundo, de las cuales 1,34 millones tuvieron un desenlace fatal.

La relación entre nivel de ingresos y seguridad

Los investigadores señalan que la mayor disparidad está relacionada con la situación económica de los países. Aunque el número de accidentes es alto en los países de altos ingresos, casi el 90 % de todas las muertes ocurren en países pobres. En estas regiones, hay 43,8 muertes por cada 100 000 habitantes, mientras que en los países desarrollados esta cifra es de solo 7,5.

Este problema sigue siendo urgente para países en desarrollo como Uzbekistán. El aumento drástico en el número de automóviles y el ritmo de urbanización, que superan a la infraestructura vial y las medidas de seguridad, son factores de riesgo clave. Según el informe de Lancet, la falta de control sobre el uso del cinturón de seguridad y las deficiencias en los sistemas de emergencia médica contribuyen a la alta tasa de mortalidad en los países pobres.

Los accidentes de tráfico representan una grave amenaza, especialmente para las generaciones jóvenes. Entre los hombres de 10 a 39 años, los accidentes siguen siendo la principal causa de muerte. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), las tragedias en las carreteras son el factor número uno que pone fin a la vida de niños y jóvenes de 5 a 29 años.

Factores de riesgo modernos: Smartphones y vehículos grandes

Los expertos también enumeraron las nuevas tendencias que afectan negativamente la seguridad vial. Los siguientes factores se consideran hoy problemas principales:

• La distracción de los conductores por el uso de teléfonos móviles al conducir;
• El aumento de vehículos grandes (SUV y pick-ups) con capós altos, que aumentan el riesgo de lesiones graves para los peatones;
• Una infraestructura vial no adaptada a las necesidades de peatones y ciclistas;
• El incumplimiento de los estándares de seguridad por parte de los vehículos.

Según las estimaciones de la OMS, se ha logrado reducir la tasa de mortalidad en las carreteras en un 21 % entre 2011 y 2025. A pesar de esto, la comunidad internacional enfrenta grandes desafíos. En una reunión de alto nivel de las Naciones Unidas, se estableció el objetivo de reducir en un 50 % el número de muertes y lesiones graves en las carreteras para 2030.

Para lograr este objetivo, se destaca que no solo son necesarias medidas técnicas, sino también elevar la cultura de los conductores y garantizar el estado de derecho.