18 Ocak akşamı, güney İspanya'daki Cordova eyaletinde iki hızlı trenin karıştığı ciddi bir trajedi meydana geldi. Adamus kasabası yakınlarında, Iryo'nin Malaga'dan Madrid'e giden yolcu treni ve Renfe'nin Madrid'den Uelva'ya giden Alvia treni çarpıştı. İlk bakışta sıradan bir uçuş gibi görünen yolculuk, bir anda ülkeyi titreten bir felakete dönüştü.
Çarpışma nasıl meydana geldi?
El Pais'e göre, yerel saatle yaklaşık 19:45'te Iryo treninin son üç vagonu raydan çıkmış ve paralel bir yolu kapatmıştır. Aynı anda, karşı yönde bir Alvia treni vardı.
Ne yazık ki, Alvia'nın sürücüsünün acil fren yapması için yeterli zamanı yoktu. Sonuç olarak, trenin ilk iki vagonu yaklaşık dört metre yüksekliğindeki demiryolu rampasından düştü. Trajedinin en şiddetli etkisinin de burada meydana geldiği söyleniyor.
Kurbanlar ve mağdurlar hakkında en son bilgi
Son resmi bilgilere göre, kazada 39 kişi hayatını kaybetti. 152 kişi daha çeşitli derecelerde yaralandı, bunlardan beşi kritik durumda. İspanya Ulaştırma Bakanı Oscar Puente, ölüm sayısının artabileceğini de uyardı.
Toplamda, trenlerde yaklaşık 480 yolcu olduğu bildirildi. Bakan'a göre, kaldırımdan düşen vagonlarda 53 kişi vardı.
"İnsanlar yardım istediler..." - yolcuların anlattığı korkunç anlar
Trajedinin tanıkları, olay sırasında güçlü bir sarsıntı yaşandığını ve ardından tren durana kadar vagon içindeki insanların oraya buraya çarptığını söylüyor. Yolculardan biri, trenden indikten sonra ilk vagonun neredeyse tamamen yıkıldığını gördüğünü belirtti.
Alvia treninde bulunan başka bir yolcu ise şöyle diyor: Üçüncü vagondan çıktıktan sonra, birinci ve ikinci vagonların uçuruma düştüğünü gördüler. Kurtarma hizmetleri gelmeden önce, yolcular mümkün olduğunca çok kişiyi dışarı çıkarmaya çalıştılar.
Irya treninin yolcularından biri, kazasının en ağır tarafını gizlemiyor: yaralanmalar çok ciddiydi, bazıları gözlerinin önünde ölüyordu - ve o anda insanın elinin kısa olduğunu hissettiler.
Bu neden "çok garip" bir durum? İnceleme Başlatıldı
Kaza nedenleri henüz net değil. Denetim yapmak için bağımsız bir komisyon kuruldu. Bakan Puente, trajedinin "çok garip" olduğunu söyledi, çünkü çarpışma Mayıs 2025'te yenilenmiş bir demiryolu bölümünde meydana geldi.
Ayrıca, izden çıkan Iryo treninin 2022'de hizmete açıldığı ve olaydan dört gün önce soruşturma yapıldığı belirtiliyor. Ayrıca, bu bölümün insan hatası sonuçlarını en aza indirmek için tasarlanmış bir güvenlik sistemiyle donatıldığı belirtiliyor.
Renfe yönetiminin bildirdiğine göre, her iki tren de saatte 200 km hızla hareket etse de, belirlenen hızı aşmadı.
Hareket durduruldu, Adamus'ta bir saha hastanesi açıldı
Madrid ve Endülüs arasındaki hızlı tren seferleri en az dört gün boyunca askıya alındı. Yolcular otobüslere yönlendiriliyor. Adamus'taki spor salonu geçici bir saha hastanesine dönüştürüldü ve acil servisler, doktorlar ve gönüllüler olay yerinde çalışıyorlar.
İspanya Başbakanı Pedro Sánchez, Davos Ekonomik Forumu'na katılımını iptal etti. İspanya Kralı ve Kraliçesi ile birlikte Adamus'a gitmesi bekleniyor. Parlamentoda, felaketin kurbanlarını anmak için bir dakikalık sessizlik oldu.
2013'ten beri en şiddetli demiryolu kazası
Endülüs'teki bu kaza, İspanya için 2013'ten beri en ciddi demiryolu kazası olarak kaydedildi. Galiçya'daki Santiago de Compostela istasyonunun yakınında, Alvia treni raylardan çıkmış ve 70'ten fazla kişi hayatını kaybetmiş, 100'den fazla kişi yaralanmıştı.
Bu trajedi, yalnızca İspanya'da değil, tüm Avrupa'da demiryolu güvenliği, kontrol sistemleri ve acil durum hazırlıkları hakkındaki soruları bir kez daha gündeme getirdi. Şimdi asıl mesele, nedenleri açıkça ve tarafsız bir şekilde belirlemek, suçlular varsa sorumluluğu sağlamak ve böyle bir olayın tekrarlanmaması için sistematik bir sonuç çıkarmaktır.
“Zamin”i Telegram'da okuyun!
