La demanda del primer coche eléctrico de Ferrari superó las expectativas

Presentado al público en mayo, el primer vehículo eléctrico en la historia de la marca Ferrari, el modelo Luce, había recibido duras críticas por parte de usuarios de internet y expertos del motor. Sin embargo, según informa el Financial Times, a pesar de todas las dudas y valoraciones negativas, la demanda de este modelo de cinco plazas resultó ser mucho mayor de lo esperado, y la compañía cumplió su plan de ventas anual en apenas dos meses. Así lo informa .

Cabe recordar que, tras el día de la presentación, el aspecto exterior del modelo Luce fue comparado en internet con un Nissan Leaf y su diseño fue fuertemente criticado. Incluso el exjefe de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, se sumó a las críticas. En un contexto de reacciones negativas, las acciones de Ferrari cayeron un 8 % el día después de la presentación, y muchos observadores en la red predijeron el fracaso del coche eléctrico.

El trabajo de diseñadores famosos y la confianza de los compradores

Sin embargo, el descontento en internet no afectó el interés de los compradores reales. Creado en colaboración con el famoso diseñador Jony Ive y su empresa LoveFrom, este original deportivo de cinco plazas encontró compradores rápidamente. Según los especialistas en automoción, el diseño visto a través de una pantalla puede diferir de la realidad, y los clientes adinerados que vieron el coche de cerca decidieron hacer un pedido.

Según los datos, Ferrari planeaba vender alrededor de 500 unidades de este coche eléctrico con un precio de 555 000 euros (unos 630 000 dólares estadounidenses). Haber alcanzado esta cifra en solo dos meses demostró que los seguidores de la marca están dispuestos a comprar el nuevo producto sin importar el precio. Para una empresa que el año pasado vendió más de 13 000 coches valorados en cifras de seis dígitos, colocar 500 coches eléctricos entre sus clientes no supuso una dificultad.

El mercado chino y las primeras valoraciones

Basándose en informes anteriores, se espera que al menos el 20 % de los coches vendidos se destinen al mercado chino. Dado que los compradores chinos prefieren coches eléctricos modernos, rápidos y de cuatro puertas, se ha destacado que el modelo Luce se adapta perfectamente a las exigencias de este mercado. Las primeras reseñas sobre las capacidades técnicas y las características de conducción del coche también confirman que se conduce con el auténtico espíritu Ferrari.

El famoso emblema del caballo encabritado en el capó y las soluciones de ingeniería de alto nivel echaron por tierra todas las suposiciones de los críticos. A pesar de las dudas en internet, Ferrari demostró en la práctica que es posible triunfar en el mercado incluso con su primer vehículo eléctrico.