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Las baterías «eternas» están cerca: científicos japoneses han multiplicado la vida útil de las baterías por 400

Las baterías «eternas» están cerca: científicos japoneses han multiplicado la vida útil de las baterías por 400

Investigadores de la Universidad de Tohoku en Japón han desarrollado una tecnología innovadora que permite aumentar significativamente la durabilidad y estabilidad de las baterías de magnesio de estado sólido. Debido a su seguridad y al bajo coste de las materias primas, estas baterías se consideran la alternativa más prometedora a los análogos de iones de litio actuales. Así lo informa Ixbt.com informa .

Hasta ahora, la adopción masiva de baterías de magnesio se veía obstaculizada por reacciones químicas no deseadas en las interfaces de los componentes internos. Estos procesos acortaban rápidamente la vida útil del dispositivo. Sin embargo, expertos dirigidos por el profesor Hao Li descubrieron que no es necesario eliminar por completo estas reacciones, sino que, controlándolas adecuadamente, es posible acelerar la conductividad iónica.

Para implementar la idea, los científicos crearon un ánodo especial a partir de una aleación de magnesio y estaño (Mg-Sn). La nueva arquitectura proporcionó un equilibrio perfecto entre reactividad química y conductividad: los iones de magnesio comenzaron a moverse con mayor fluidez, y la deposición se produjo de manera uniforme durante los procesos de carga y descarga.

Durante las pruebas, la aleación Mg-Sn optimizada mostró un funcionamiento estable durante más de 1300 horas. Lo más importante es que el recurso cíclico (carga y descarga completa) de esta aleación resultó ser 400 veces mayor que el del magnesio puro. Esto indica un aumento colosal en la vida útil de las baterías.

El éxito de los físicos japoneses ofrece una nueva estrategia para toda la industria del almacenamiento de energía. Las baterías de estado sólido eliminan los riesgos de incendio y aumentan la densidad energética porque utilizan material sólido en lugar de electrolitos líquidos inflamables. Los autores señalan que este método también puede aplicarse con éxito en el diseño de otros tipos de baterías futuras.

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