Автомобильные зеркала начинают следить за водителем

Ужесточение требований безопасности в Европе положило начало новому этапу в автомобильной промышленности. Начиная с 2015 года передовые системы помощи водителю (АДАС), такие как автономное экстренное торможение, стали обязательным требованием для получения высшего пятизвездочного рейтинга Евро НКАП. По данным иксбт.ком, в автомобилях 2026 модельного года отчетливо заметно значительное развитие функций удержания в полосе движения и даже полноценной помощи при обгоне. Об этом сообщает Autocar.ко.ук сообщает .

К числу технологий, активно вмешивающихся в управление транспортными средствами, добавились системы мониторинга состояния пассажиров (ОСМ). Этот электронный помощник способен определять наличие детей, напоминать о пристегивании ремней безопасности, а также активно следить за тем, не засыпает ли водитель, не устал ли он или не отвлекается ли. Хотя некоторые водители считают подобные предупреждающие сигналы и огни излишним контролем, данные Татчам Ресеарч показывают, что это имеет важное значение для обеспечения безопасности.

Статистические показатели обеспечения безопасности водителя

Согласно исследованиям Татчам, в Великобритании 14,8 процента всех дорожно-транспортных происшествий происходят из-за отвлечения внимания или потери бдительности. В ДТП с летальным исходом этот показатель возрастает до 28 процентов. Именно поэтому система мониторинга состояния пассажиров становится ключевой технологией в контроле внимания и бдительности водителей и пассажиров.

Данная технология также служит основой для систем автоматизированного управления (ДКАС), основанных на набирающем популярность сегодня принципе «руки на руле, глаза на дороге». Однако возможности этой системы не ограничиваются лишь предупреждениями. В прошлом году компания ЗФ представила систему Лифетек, объединяющую данные камер и датчиков.

Адаптация современных стекол и подушек безопасности

Эта новая разработка позволяет классифицировать пассажиров, адаптируя работу подушек безопасности и ремней под положение сидения и телосложение каждого человека. Крупный поставщик комплектующих компания Магна также достигла соглашения с одним из европейских автопроизводителей о программе мониторинга водителя и пассажиров.

Эта передовая технология встроена непосредственно в зеркало заднего вида, а камерная архитектура под стеклом интегрирована с центральными компьютерными системами автомобиля. Камера следит за движениями головы, глаз и тела водителя, определяя усталость и рассеянность внимания. Система также может использоваться для распознавания конкретных пассажиров и активации персональных настроек.