United Airlines отказалась от покупки самолетов Boeing 777-9

United Airlines, одна из крупнейших авиакомпаний США, официально подтвердила отсутствие планов по приобретению ранних самолетов Boeing 777-9, выпущенных в период с 2019 по 2021 год. Согласно данным издания Те Air Куррент, речь идет примерно о 20 воздушных судах, собранных до завершения процесса сертификации. Об этом сообщает Иксбт.ком сообщает .

Ранее ходили слухи, что эти борты могут быть выкуплены Унитед после того, как от них отказалась Эмирейтс. Однако прохладное отношение покупателей к технике такого рода вызывает бурное обсуждение на современном авиационном рынке. Специалисты внимательно следят за тем, как сложится судьба первых собранных экземпляров.

Почему авиакомпании отказываются от ранних бортов?

Руководство Эмирейтс заявляло, что самолеты начальной стадии сборки потребуют огромного объема доработок для приведения их к финальной серийной конфигурации. Также отмечалось, что многолетнее хранение под открытым небом или в ангарах может негативно сказаться на эксплуатационном ресурсе этих воздушных судов.

Президент Эмирейтс Тим Кларк в одном из своих интервью с иронией отметил, что такие самолеты годятся разве что для изготовления консервных банок. Именно эти факторы определили осторожное отношение других перевозчиков к данной партии.

Стратегия United Airlines и перспективы Boeing 777Кс

По информации Те Air Куррент, United Airlines официально уведомила компанию Boeing и аналитиков, что не рассматривает покупку этих 20 самолетов. По мнению экспертов, несмотря на то, что авиакомпания уже эксплуатирует модели Boeing 777-200ЭР и 777-300ЭР, приемка 777-9 ранних версий не оправдывает себя с финансовой и технической точек зрения.

В последние годы Унитед уделяет приоритетное внимание моделям Boeing 787 Дреамлинер при расширении своего парка. Кроме того, авиакомпания продолжает оценивать закупки давно планируемых Аирбус А350. Очевидно, что модернизация самолетов 777-9 первой серии, переподготовка экипажа и создание инфраструктуры технического обслуживания повлекут за собой дополнительные расходы.

Тем не менее, United Airlines полностью не отказалась от программы Boeing 777Кс. После того как программа пройдет полную сертификацию и начнется поставка финальных серийных воздушных судов, авиакомпания может вернуться к вопросу их приобретения для самых загруженных дальнемагистральных направлений.