Taşkent ve Semerkant şehirleri arasında inşa edilmesi planlanan yeni hızlı tren ana hattının iki başkent arasındaki seyahat süresini bir buçuk saate kadar azaltması bekleniyor. Bu konuda "Spot" yayını Ulaştırma Bakanlığı'nın görüşmelerine dayanarak bilgi verdi.
"Mevcut yolları kullanmak karmaşık"
Ulaştırma Bakan Yardımcısı Jasurbek Choriyev, projenin teknik ve ekonomik gerekçelerinin Kore Eximbankı'nın hibe desteğiyle hazırlandığını vurguladı. Ülkemizdeki mevcut demiryollarının transit kapasitesi sınırlıdır, çünkü yolcu taşımacılığının yanı sıra büyük yük taşımacılığı da yapılmaktadır. "Tek bir hattı aynı anda hem yük hem de yolcu taşımacılığı için kullanmak karmaşıktır. Bu nedenle, ayrı bir hızlı tren ağı inşa etmek önemli bir değere sahiptir," — dedi Choriyev.
Yeni hızlı tren yolu, Taşkent'teki yeni uluslararası havalimanını bağlayacak ve Semerkant'a kadar devam edecektir. Yakın zamanda satın alınan 6 adet Hyundai Rotem treni bu yılın sonundan itibaren getirilmeye başlanacak ve gelecek yılın başından itibaren yolculara hizmet vermek üzere kullanıma sunulacaktır.
En hızlı seçenek: 86 dakika!
24 Ekim'de Güney Koreli «Saman Engineering» şirketi Taşkent-Semerkant hızlı tren hattının 3 farklı varyantını sundu.
En hızlısı — birinci varyantta demiryolunun uzunluğu 282 km olup, hareket süresi 1 saat 26 dakikayı (ortalama 185,7 km/saat) oluşturmaktadır. Bu proje kapsamında 74 köprü ve 3 tünelin inşası planlanmıştır. Diğer varyantlarda mesafe uzayarak (291,7 km ve 302 km), harcanan süre 1 saat 33 dakikadan 1 saat 45 dakikaya kadar artmaktadır.
Hatırlatmak isteriz ki, projenin teknik ve ekonomik gerekçelerini geliştirmeye başlama anlaşması bu yılın Şubat ayında bir Güney Kore konsorsiyumu ile sonuçlanmıştı. Önemli olarak, bu büyük projeyi, dâhil olmak üzere demiryolunun finansmanına Çin Eximbankı ve Avrupa Yatırım Bankası gibi nüfuzlu finans kuruluşları ilgi göstermiştir.
“Zamin”i Telegram'da okuyun!
Меҳмон grubundaki ziyaretçiler bu yayına yorum yapamaz.
