Sun Huajun, director técnico de la división de baterías de BYD, compartió su visión sobre el futuro de la tecnología de litio-ferrofosfato (LFP). La segunda generación de Blade Battery de la compañía puede cargarse del 10 al 97 por ciento en solo nueve minutos en estaciones de 1500 kW. Así lo informa Ixbt.com .
Incluso a -30°C, la batería no pierde eficiencia: el proceso de carga solo toma tres minutos más que a temperatura ambiente. Para apoyar esta tecnología, BYD ha lanzado la estrategia "Flash Charge China" y planea instalar 20,000 estaciones de carga rápida para fin de año.
Aunque algunos expertos expresaron su preocupación de que la alta potencia pudiera afectar negativamente el sobrecalentamiento y la vida útil de la batería, Sun Huajun calificó estas preocupaciones como infundadas. Según él, la estructura simétrica y el sistema de enfriamiento de doble cara de la Blade Battery permiten una gestión térmica eficaz.
La empresa realizó más de 1,000 ciclos completos de carga rápida para verificar la fiabilidad de la batería y modeló viajes a distancias extremas. Además, en una transmisión en vivo reciente, blogueros desmontaron el paquete de baterías utilizando diversas herramientas mecánicas, demostrando su robustez en la práctica.
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