El mercado automotriz chino ha registrado una cifra histórica: en abril de 2026, la cuota de vehículos de nuevas energías (NEV) superó el 60 por ciento por primera vez, alcanzando el 61,4 por ciento. Según datos de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros, solo queda un vehículo de motor de combustión interna (ICE) entre los diez modelos más vendidos del país. Esto es reportado por Ixbt.com noticias.
El líder en ventas es el Geely Xingyuan (Geely Galaxy EX2), con 34,727 unidades vendidas. Le siguen el Xiaomi SU7 y el Tesla Model Y. El único coche de gasolina en el top 10 es el Geely Coolray, que ocupa el octavo lugar con 14,923 unidades. A modo de comparación, el modelo líder encontró casi 2.3 veces más compradores que su rival de gasolina.
La situación para los coches de combustión interna está empeorando drásticamente. Mientras que en enero siete de los diez primeros eran modelos de gasolina, esa cifra cayó a cinco en marzo. Actualmente, el mercado está casi totalmente controlado por coches eléctricos e híbridos. Modelos de BYD, Li Auto y Leapmotor también aparecen en el ranking de abril.
En total, se vendieron 1.384 millones de turismos en China en abril, un 21.5 por ciento menos que el año anterior. Sin embargo, mientras que la caída en el segmento NEV fue solo del 6.8 por ciento, las ventas de coches de gasolina se desplomaron un 37 por ciento. Los analistas atribuyen este cambio a los altos precios del combustible y a la mayor confianza de los compradores en el transporte eléctrico.
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