Le constructeur chinois BYD a dévoilé la BYD Dolphin G DM-i, le premier modèle spécifiquement développé pour le marché européen. Cette nouvelle citadine vise à concurrencer à la fois les véhicules électriques et les voitures à essence traditionnelles grâce à son système hybride rechargeable (PHEV) unique. Le véhicule devrait être commercialisé au Royaume-Uni et en Europe cet automne, selon un rapport d'Autocar.co.uk.
Le nouveau modèle mesure 4160 mm de long et se positionne aux côtés de son cousin technique, la Dolphin Surf EV. La BYD Dolphin G concurrencera sur le marché des modèles populaires tels que la Renault Clio, la Volkswagen Polo et la Toyota Yaris. Contrairement à ses rivales, ce modèle est doté d'une motorisation hybride rechargeable capable de parcourir de longues distances en mode électrique.
Bien que BYD n'ait pas encore révélé tous les détails de son système Super Hybrid, il devrait être similaire à celui du crossover Atto 2 DM-i. Le système comprend un moteur essence de 1,5 litre agissant principalement comme générateur pour le moteur électrique qui entraîne les roues avant. L'entreprise affirme que l'autonomie totale du véhicule dépassera les 621 miles (environ 1000 km).
La production de la BYD Dolphin G est prévue dans la nouvelle usine de l'entreprise en Hongrie. La vice-présidente de BYD, Stella Li, a qualifié le segment B européen de marché crucial et a souligné que ce modèle changerait la perception des voitures compactes. La stratégie de BYD vise à ce que les clients européens perçoivent à terme la marque comme un constructeur local.
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