La ville éternelle de Samarcande acquerra un nouveau visage dans les années à venir. Un nouveau projet de résolution élaboré par le gouvernement vise à développer globalement la ville ancienne, à moderniser ses infrastructures pour répondre aux normes contemporaines et à réguler tous les travaux de construction sur la base d'un plan directeur unique. Désormais, chaque nouvelle structure sera construite uniquement sur la base d'un plan directeur approfondi et de projets de planification territoriale détaillés.
Les zones urbaines seront divisées en trois zones importantes
Selon le nouveau document stratégique, les zones terrestres de Samarcande sont divisées en trois types de zones fonctionnelles :
Zone de conservation : Ici, les sites du patrimoine culturel et les espaces verts uniques préservés au fil des siècles seront sous protection spéciale. Les nouvelles constructions qui nuisent à l'aspect historique seront strictement limitées.
Zone de reconstruction : Des travaux seront effectués pour réparer les bâtiments existants et les adapter aux exigences de l'urbanisme.
Zone de rénovation : Des complexes modernes dotés de toutes les commodités seront construits à la place des structures moralement obsolètes qui ne répondent plus aux exigences actuelles.
Changements révolutionnaires dans le système de transport
D'ici 2045, Samarcande devrait devenir l'une des villes les plus pratiques en termes de transport. Selon le plan :
Nouvelles routes : Un supplément de 837 kilomètres de nouveaux réseaux routiers seront construits dans la ville.
Expansion : Les 160 kilomètres de routes existantes seront élargis pour augmenter la capacité.
Service de tramway : De nouvelles lignes de tramway seront établies pour développer les transports publics.
Transports publics : Toutes les conditions seront créées pour qu'au moins 60 pour cent des citadins abandonnent les voitures privées et utilisent des transports publics pratiques.
Écologie : Un pas vers une ville verte
L'air et la nature de Samarcande feront également l'objet d'une attention particulière. Dans le cadre du plan directeur, 11 mille hectares d'espaces verts supplémentaires seront créés dans la ville. Autour de la ville, une immense "ceinture verte" de 18 mille hectares sera créée. En conséquence, le volume d'espaces verts par habitant passera des 5 mètres carrés actuels à 10 mètres carrés — doublant ainsi.
De plus, tout changement dans le centre historique de Samarcande, inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO, sera effectué en consultation avec des experts internationaux, afin de préserver l'esprit de la ville ancienne. Ces réformes offriront sans aucun doute des impressions inoubliables non seulement aux habitants de Samarcande, mais aussi aux touristes du monde entier.
À votre avis, dans quelle mesure l'expansion des réseaux de tramway à Samarcande affectera-t-elle la réduction des embouteillages dans la ville ?
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