Range-extender (REx или REEV) — это простая и эффективная система: электромобиль с аккумулятором меньшей емкости, который заряжается от бензинового двигателя при низком уровне заряда. Традиционно REx считается последовательным гибридом, где колеса вращает только электродвигатель, а ДВС работает как генератор для подзарядки батареи. Современные двигатели REx компактны, легки и настроены на высокую эффективность при постоянных оборотах. Об этом сообщает Autocar.co.uk сообщает об этом.
Сходство REx и PHEV (подключаемый гибрид) заключается в возможности зарядки от сети и езды на чистом электричестве. Однако главное отличие в том, что в системе PHEV и двигатель, и электромотор могут приводить колеса в движение. Традиционные гибриды, такие как Toyota Prius, и модели PHEV называются «параллельными гибридами», так как оба источника энергии могут одновременно передавать тягу на колеса.
Как и другие гибриды, REx сложнее чистых электромобилей, так как включает в себя и ДВС, и электрическую трансмиссию. Еще один нюанс: двигатель в системе REx может долго простаивать, но современные системы периодически запускают его автоматически для поддержания технического состояния. Эта технология особенно полезна в регионах со слаборазвитой зарядной инфраструктурой.
Сейчас технология REx очень популярна среди китайских производителей, так как ее высоковольтная батарея меньше и дешевле, чем у чистого электромобиля, что снижает общую стоимость авто. Поставщики, такие как Horse Powertrain, уже предлагают модульные установки REx. Компания Horse, созданная в партнерстве Renault и Geely, производит компактные блоки C15, которые можно установить на любую платформу электромобиля.
Читайте «Zamin» в Telegram!
