Lors de ma première visite à l'atelier RUF à Pfaffenhausen, j'ai été accueilli par une Porsche 550 Spyder en pièces détachées. Les spécialistes étaient occupés à y installer le moteur Mezger de 4,1 litres de l'entreprise. Bien que les techniciens aient considéré cela comme une idée risquée et contre-nature, la demande du client a été satisfaite. Le résultat est une véritable bête de course affichant 900 chevaux par tonne, laissant tout le monde en admiration. C'est ce que rapporte Autocar.co.uk rapporte .
Sur le côté de l'atelier, le légendaire modèle Yellowbird était facilement visible. Se remémorant cette époque, l'ingénieur d'essai de l'entreprise, Rafael Riethmüller, mentionne fièrement à quel point il était étonnant d'atteindre 212 mph à une époque où la Mk2 Golf GTI était considérée comme une voiture rapide.
Aujourd'hui, RUF se distingue dans le monde des supercars ultra-lissées et standardisées par son approche audacieuse. Chacun de leurs projets est le fruit de l'art de l'ingénierie et d'un amour infini pour la vitesse. Ici, la technologie et la tradition se rejoignent pour créer des voitures qui procurent au conducteur une véritable excitation.
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