Panasonic Energy, filiale de Panasonic Holdings, rencontre des difficultés majeures dans la commercialisation de ses batteries lithium-ion cylindriques de type 4680 destinées aux véhicules électriques. La production de masse reste au point mort, l'entreprise n'ayant pas encore reçu l'approbation finale ni les commandes principales de ses clients. C'est ce que rapporte Ixbt.com rapporte .
La production en série de ces batteries, dotées d'une plus grande capacité de stockage d'énergie, était initialement prévue pour la fin de l'exercice fiscal 2024. Cependant, le calendrier de production a été repoussé à plusieurs reprises et l'objectif fixé pour mars 2026 n'est plus atteint.
Face à ces défis, Panasonic Energy a gelé en 2024 ses plans de construction d'une troisième usine aux États-Unis pour la production de cellules 4680. De plus, la date de mise en service de l'usine de batteries pour véhicules électriques au Kansas a été reportée indéfiniment.
L'évolution de la demande sur le marché des véhicules électriques et les problèmes de production ont contraint l'entreprise à revoir sa stratégie. Actuellement, Panasonic réoriente une partie de ses capacités de production vers le secteur des systèmes de stockage d'énergie (ESS).
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