L'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) a ouvert une enquête sur les procédures d'entretien des composants de suspension arrière des véhicules électriques Rivian. Cette enquête fait suite aux plaintes de deux conducteurs ayant perdu le contrôle de leur véhicule. Il est apparu que les deux voitures avaient été entretenues précédemment et que l'une d'elles avait subi une collision avant la réparation. C'est ce que rapporte Techcrunch.com rapporte .
Selon le Bureau d'enquête sur les défauts (ODI) de la NHTSA, Rivian a identifié en mars 2025 que la « biellette de pincement » (toe link), une pièce essentielle pour l'alignement des roues arrière, est très sensible aux procédures d'entretien. L'entreprise a ensuite mis à jour ses instructions de réparation. Les experts étudient actuellement les causes de ces défaillances et l'état d'environ 115 000 modèles R1 produits entre 2023 et 2024.
L'un des conducteurs a déclaré avoir perdu le contrôle à haute vitesse, percutant un autre véhicule et une barrière. Dans le second cas, un propriétaire de R1S a indiqué que le véhicule a circulé de manière incontrôlée sur les voies et les pistes cyclables après la rupture de la biellette arrière gauche. Dans une déclaration à TechCrunch, les représentants de Rivian ont souligné que la sécurité est une priorité et que les données montrent que ces pièces fonctionnent comme prévu.
Cette enquête arrive à un moment délicat pour Rivian, alors que l'entreprise prévoit de commencer les livraisons de son nouveau SUV R2, très attendu, dans les prochains jours. De plus, la société vise à porter le nombre de ses centres de service à plus de 150 d'ici fin 2027. Rivian reste convaincu que la conception simplifiée du nouveau R2 réduira la complexité de l'entretien futur.
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